طريق ركاب الدراجات بين راينباخ وبون: أسفلت جديد، رؤية أكثر!

طريق ركاب الدراجات بين راينباخ وبون: أسفلت جديد، رؤية أكثر!

انتباه راكبي الدراجات! خضع طريق الركاب من راينباخ عبر ميكنهايم إلى بون، والذي تم افتتاحه في عام 2020، لعدد من التحسينات في السنوات الأخيرة. الهدف؟ زيادة جاذبية وسلامة راكبي الدراجات بشكل كبير. تشمل الإجراءات التي نفذتها Straßen.NRW مؤخرًا تطبيق خطوط حدودية بيضاء بطول يزيد عن 2 كم على طول طريق الولاية بين راينباخ وميكنهايم. تعمل هذه الخطوط الجديدة على تحسين الرؤية، خاصة في الظلام وعلى الرغم من وهج المركبات القادمة. عرض الحالي تشير التقارير إلى أن مسار الدورة قد تم إعطاؤه أيضًا طبقة جديدة من الأسفلت في العام الماضي.

هذه التدابير ليست مجرد متعة للعيون، بل إنها تجعل التنقل بالدراجة أسهل وأقل إرهاقا. الميزة الخاصة هي أن 12 إشارة مرور فقط تغطي المسار البالغ طوله 20 كم. على سبيل المثال، يمكنك ركوب الدراجة من محطة بون الرئيسية إلى راينباخ في حوالي 50 دقيقة فقط أو من ميكنهايم في حوالي 30 دقيقة. يعد هذا التحسن في ركوب الدراجات جزءًا من مشروع ADFC Bonn/Rhein-Sieg "العامل الرئيسي لركوب الدراجات في المنطقة، وحماية المناخ وإشراك المواطنين"، والذي يهدف إلى تعزيز التحول في مجال النقل. يتنقل أكثر من 60 ألف شخص من منطقة راين زيج إلى بون يوميًا، ويعتمد الكثير منهم على الدراجات كبديل مستدام للسيارة، خاصة عندما تكون هناك اختناقات مرورية في مواقع البناء.

طرق ركاب جذابة

ولكن ماذا عن اتصالات الدورة الأخرى في المنطقة؟ قامت ADFC مؤخرًا بإنشاء نظرة عامة يتم فيها تصنيف طرق التنقل المحتملة بناءً على تصنيف النجوم. يتم تقييم المسارات وفقًا لمعايير مثل الوقت المطلوب وأوقات التوقف عند إشارات المرور. وينتج عن هذا خيارات مثيرة للاهتمام لراكبي الدراجات:

• Rheinbach – Swisttal – Alfter – Bonn ★★★★
• Rheinbach – Meckenheim – Bonn ★★★★
• Bonn – Meckenheim – Rheinbach ★★★
• Bonn – Mondorf – Spich – Flughafen CGN ★★★
• Bornheim – Alfter – Bonn ★★★★
• Troisdorf – Sieglar – Beuel – Königswinter – Bad Honnef ★★

هذه الطرق قابلة للاستخدام بالفعل، حتى لو لم يتم وضع علامة عليها أو علامات إرشادية رسميًا. إذا كنت ترغب في التنقل بالدراجة، يمكنك تنزيل مسارات نظام تحديد المواقع العالمي (GPS) وتوجيه نفسك على الخرائط أو تطبيقات الهاتف الذكي. ومع ذلك، يؤكد ADFC على أن الراحة والأمان قد تتطلب تنازلات، على سبيل المثال من خلال حركة المرور المختلطة مع السيارات والمشاة. ومع ذلك، فإن الأعداد المتزايدة من راكبي الدراجات في المنطقة تظهر أن هناك اهتماما كبيرا.

حماية المناخ من خلال ركوب الدراجات

بالمناسبة، ركوب الدراجات يدعم بيئتنا أيضًا. وفقًا لدراسة، يمكن تقليل انبعاثات الغازات الدفيئة في المناطق المحلية في ألمانيا بشكل كبير بحلول عام 2035 إذا أمكن زيادة حصة ركوب الدراجات لمسافات تصل إلى 30 كيلومترًا إلى 45٪. وتبلغ هذه النسبة حاليا 13% فقط. زد دي إف يسلط الضوء على أن هناك حاجة إلى بنية تحتية ترحيبية لراكبي الدراجات لتعزيز ركوب الدراجات كوسيلة نقل صديقة للبيئة.

باختصار، يظهر أن منطقة بون/راين زيج تسير على الطريق الصحيح لإقناع الركاب باستخدام الدراجات. بفضل بنية تحتية متطورة ومجموعة متنوعة من الطرق القابلة للاستخدام وهدف واضح في حماية المناخ والمرور، فإن الدراجة ليست مجرد وسيلة نقل، ولكنها جزء مهم من الحل للتعامل مع مشاكل المرور اليومية. ويبقى أن نأمل أن تجلب السنوات المقبلة المزيد من التقدم وأن يصبح ركوب الدراجات في المناطق الحضرية أكثر أهمية.