Cyklistická trasa mezi Rheinbachem a Bonnem: Nový asfalt, větší viditelnost!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Cyklotrasa pro dojíždění v okrese Rhein-Sieg se bude nadále zlepšovat, aby bylo dojíždění do Bonnu pohodlnější a bezpečnější.

Die Radpendlerroute im Rhein-Sieg-Kreis wird weiterhin verbessert, um Pendeln nach Bonn komfortabler und sicherer zu gestalten.
Cyklotrasa pro dojíždění v okrese Rhein-Sieg se bude nadále zlepšovat, aby bylo dojíždění do Bonnu pohodlnější a bezpečnější.

Cyklistická trasa mezi Rheinbachem a Bonnem: Nový asfalt, větší viditelnost!

Cyklisté pozor! Trasa pro dojíždění z Rheinbachu přes Meckenheim do Bonnu, která byla otevřena v roce 2020, prošla v posledních letech řadou vylepšení. Cíl? Výrazně zvýšit atraktivitu a bezpečnost pro cyklisty. Mezi opatření, která nedávno provedla Straßen.NRW, patří použití bílých hraničních pásů v délce více než 2 km podél státní silnice mezi Rheinbachem a Meckenheimem. Tyto nové pruhy zlepšují viditelnost, zejména ve tmě a navzdory oslnění protijedoucími vozidly. Zobrazit aktuální uvádí, že cyklostezka dostala v loňském roce také novou vrstvu asfaltu.

Opatření jsou nejen pastvou pro oči, ale také usnadňují a méně stresují dojíždění na kole. Zvláštností je, že celou 20 km trasu pokrývá pouze 12 semaforů. Například z hlavního nádraží v Bonnu dojedete na kole do Rheinbachu za pouhých 50 minut nebo z Meckenheimu za přibližně 30 minut. Toto zlepšení v cyklistice je součástí projektu ADFC Bonn/Rhein-Sieg „Klíčový faktor cyklistiky pro region, ochranu klimatu a zapojení občanů“, jehož cílem je urychlit přechod na dopravu. Denně dojíždí z okresu Rhein-Sieg do Bonnu přes 60 000 lidí a mnozí z nich spoléhají na jízdní kola jako udržitelnou alternativu k autu, zvláště když jsou na staveništích dopravní zácpy.

Atraktivní trasy pro dojíždění

Ale co ostatní cyklospojky v regionu? ADFC nedávno vytvořilo přehled, ve kterém jsou možné trasy pro dojíždění klasifikovány na základě hodnocení hvězdičkami. Trasy jsou hodnoceny podle kritérií, jako je časová náročnost a časy zastavení na semaforech. Výsledkem jsou zajímavé možnosti pro cyklisty:

  • Rheinbach – Swisttal – Alfter – Bonn ★★★★
  • Rheinbach – Meckenheim – Bonn ★★★★
  • Bonn – Meckenheim – Rheinbach ★★★
  • Bonn – Mondorf – Spich – Flughafen CGN ★★★
  • Bornheim – Alfter – Bonn ★★★★
  • Troisdorf – Sieglar – Beuel – Königswinter – Bad Honnef ★★

Tyto trasy jsou již použitelné, i když nejsou oficiálně značené nebo značené. Pokud byste chtěli dojíždět na kole, můžete si stáhnout GPS trasy a orientovat se v mapách nebo aplikacích pro chytré telefony. ADFC však zdůrazňuje, že pohodlí a bezpečnost mohou vyžadovat kompromisy, například smíšeným provozem s auty a chodci. Přesto zvyšující se počty cyklistů v regionu ukazují, že zájem je velký.

Ochrana klimatu prostřednictvím cyklistiky

Cyklistika mimochodem podporuje i naše životní prostředí. Podle studie by se emise skleníkových plynů v místních oblastech v Německu mohly do roku 2035 výrazně snížit, pokud by se podařilo zvýšit podíl cyklistiky na vzdálenosti do 30 kilometrů na 45 %. V současnosti je tento podíl pouze 13 %. ZDF zdůrazňuje, že k posílení cyklistiky jako ekologického dopravního prostředku je zapotřebí vstřícná infrastruktura pro cyklisty.

V souhrnu to ukazuje, že region Bonn/Rhein-Sieg je na správné cestě přesvědčit dojíždějící, aby používali kola. S dobře rozvinutou infrastrukturou, rozmanitostí využitelných tras a jasným cílem v ochraně klimatu a dopravy není kolo jen dopravním prostředkem, ale cennou součástí řešení každodenních dopravních problémů. Nezbývá než doufat, že nadcházející roky přinesou další pokrok a že cyklistika v městských oblastech nabude ještě většího významu.