莱茵巴赫和波恩之间的自行车通勤路线：新沥青，能见度更高！

莱茵巴赫和波恩之间的自行车通勤路线：新沥青，能见度更高！

骑自行车的人注意了！从莱茵巴赫经梅肯海姆到波恩的通勤路线于 2020 年开通，近年来经历了多项改进。目标？显着增加骑自行车者的吸引力和安全性。 Straßen.NRW 最近采取的措施包括在莱茵巴赫和梅肯海姆之间的国道沿线设置长度超过 2 公里的白色边界带。这些新条纹提高了能见度，尤其是在黑暗中，尽管有迎面而来的车辆眩光。 查看当前 据报道，自行车道去年还铺设了新的沥青层。

这些措施不仅令人赏心悦目，还使骑自行车通勤变得更轻松、压力更小。一个特别之处是，整个20公里的路线上只有12个红绿灯。例如，您可以从波恩总站骑自行车到莱茵巴赫，只需大约 50 分钟，或者从梅肯海姆骑自行车大约需要 30 分钟。自行车运动的改善是波恩/莱茵-西格 ADFC 的“该地区自行车运动、气候保护和公民参与的关键因素”项目的一部分，该项目旨在推动交通转型。每天有超过 60,000 人从莱茵-西格区通勤到波恩，其中许多人依靠自行车作为汽车的可持续替代方案，尤其是在建筑工地交通拥堵的情况下。

有吸引力的通勤路线

但该地区的其他自行车线路又如何呢？ ADFC 最近创建了一个概述，其中根据星级对可能的通勤路线进行了分类。路线根据所需时间和红绿灯停车时间等标准进行评估。这为骑行者带来了有趣的选择：

• Rheinbach – Swisttal – Alfter – Bonn ★★★★
• Rheinbach – Meckenheim – Bonn ★★★★
• Bonn – Meckenheim – Rheinbach ★★★
• Bonn – Mondorf – Spich – Flughafen CGN ★★★
• Bornheim – Alfter – Bonn ★★★★
• Troisdorf – Sieglar – Beuel – Königswinter – Bad Honnef ★★

这些路线已经可以使用，即使它们没有正式标记或路标。如果您想骑自行车上下班，您可以下载 GPS 轨迹并在地图或智能手机应用程序上定位自己。然而，ADFC 强调，舒适性和安全性可能需要妥协，例如通过汽车和行人混合交通。尽管如此，该地区越来越多的骑自行车者表明人们对此有很大兴趣。

通过骑自行车保护气候

顺便说一句，骑自行车也支持我们的环境。一项研究表明，如果骑行距离达到 30 公里的比例能够增加到 45%，那么到 2035 年，德国当地的温室气体排放量将大幅减少。目前这一比例仅为13%。 德国ZDF 强调需要为骑自行车者提供欢迎的基础设施，以加强自行车作为一种环保的交通工具。

总之，它表明波恩/莱茵-西格地区在说服通勤者使用自行车方面走在正确的道路上。凭借发达的基础设施、多种可用的路线以及明确的气候和交通保护目标，自行车不仅仅是一种交通工具，而且是解决日常交通问题的重要组成部分。我们仍然希望未来几年能够取得进一步的进展，并且城市地区的自行车将变得更加重要。