88-aastane sõitis autoga vastu majaseina – tuletõrjujad päästavad ta!

88-aastane sõitis autoga vastu majaseina – tuletõrjujad päästavad ta!

Neljapäeva pärastlõunal, 8. oktoobril 2025 juhtus Freudenbergis raske liiklusõnnetus. 88-aastane mees sattus oma sõidukiga täbarasse olukorda, kui tema auto paiskus katusele ja juht ei suutnud end enam vabastada. Juhtum leidis aset Krottorfer Straßel, kui ta pööras paremale metsarajale ja lahkus seni teadmata põhjustel teelt. Tema auto paiskus ümber eravalduse muldkeha.

Hoiatatud tuletõrje ja päästefirma saadeti kiiresti kohale. Auto keerati esmalt kraana abil külili ning tuletõrje suutis 88-aastase mehe autost vabastada. Õnneks sai mees vaid kergemaid vigastusi, kuigi oli üliohtlikus olukorras. Materiaalne kahju ulatub umbes 8500 euroni.

Riskid vanematele liiklejatele

See juhtum heidab valgust vanemate juhtide ees seisvatele väljakutsetele. Vastavalt teabele ADAC Reaktiivsus ja nägemine võivad vanuse kasvades väheneda. Seetõttu soovitatakse vanematel inimestel regulaarselt enesekriitiliselt kontrollida oma juhtimisvõimet. Tähelepanuväärne on, et pensionärid näivad üldiselt olevat pigem ohus kui ohus. Föderaalse statistikaameti andmetel põhjustasid 2023. aastal 65-aastased ja vanemad inimesed 18,5% kõigist kehavigastustega lõppenud õnnetustest. See on alla nende umbes 22% elanikkonna osakaalu.

Hoolimata sellest, et nad osalevad vähem õnnetustes, on neil suurem oht ​​tõsiste õnnetuste tekkeks, eriti kui nad on kaitsmata jalakäijad. Üle 50% surmavalt viga saanud jalakäijatest ja jalgratturitest olid 65-aastased või vanemad. Eriti murettekitav on see, et peaaegu 70% surmaga lõppenud Pedeleci kasutajatest on sellest vanuserühmast pärit. Eksperdid rõhutavad aga, et ennetav sõidustiil võib liiklusohutusele positiivselt mõjuda.

Vanemate juhtide õnnetuste põhjused

Analüüs kinnitab, et eakate inimestega juhtuvate liiklusõnnetuste peamised põhjused on sageli eesõiguse mitteandmine ja vale pööramine. Eelkõige on üle 75-aastastel inimestel kõige suurem isikuvigastustega liiklusõnnetuste peamine põhjus. See vanuserühm on seotud 76,7% juhtudest, samas kui nooremad liiklejad, näiteks 18–25-aastased, on seotud vaid 66,1%.

Vanemate liiklejate toetamiseks pakub ADAC erinevaid programme, näiteks vabatahtlikku sõidukõlblikkuse kontrolli. Need on mõeldud teie sõidustiili optimeerimiseks ja parandamisvõimaluste tuvastamiseks. Samuti pakutakse sõiduohutuse koolitusi, et vanemad juhid saaksid olla liikluses turvalised ja enesekindlad.

Arvestades demograafilisi suundumusi ja vähenevaid sõiduoskusi, on oluline, et eakatel oleks juurdepääs neile ressurssidele. Regulaarne arstlik läbivaatus, eriti nägemise kontrollimiseks, on samuti ülioluline ohutuks liiklemiseks.