Více bezpečnosti v silničním provozu: lepší viditelnost na křižovatce Lippborg!

Více bezpečnosti v silničním provozu: lepší viditelnost na křižovatce Lippborg!

Ve snaze zvýšit bezpečnost silničního provozu v kraji přijala okresní nehodová komise Soest nedávno opatření na různých nehodových místech. Zvláštní pozornost byla věnována křižovatce Brockhauser Straße/Stocklarner Straße/B475 v Lippborgu, kde bylo v dubnu provedeno boční radarové měření pro kontrolu dodržování maximální rychlosti na B475. Kupodivu zaznamenané rychlosti byly nevýrazné a od té doby k žádné další nehodě na tomto místě nedošlo. Situaci však nadále přezkoumáváme, protože komise, která se pravidelně schází, chce zajistit, aby bezpečnost v tuto chvíli nebyla zaručena pouze v tuto chvíli.

Jako hlášení Dále jsme informovali, že na posledním červnovém zasedání nebylo rozhodnuto o žádné okamžité akci, ale viditelnost bude krátkodobě zlepšena na sousední křižovatce B475 a L822 snížením vodicích plechů na středovém ostrůvku. Překážky viditelnosti způsobené značením byly identifikovány jako specifický problémový přechod. Navzdory těmto výzvám v současnosti v lázeňském městě Bad Sassendorf nedošlo k žádné velké havárii – což je pozitivní aspekt, který by odpovědní měli zdůraznit.

Nové i staré v havarijní komisi

Havarijní komise také identifikovala čtyři nové shluky nehod v okrese, včetně dvou v Lippstadtu a jednoho v Möhnesee. Zároveň došlo k odlehčení třem stávajícím havarijním místům, protože během roku k žádné další nehodě nedošlo. Takové úspěchy ukazují, že cílená opatření mohou mít dopad. Příkladem toho je křižovatka B 516 s L 856 a K 8 v Möhnesee, kde byly instalovány samostatné světelné fáze pro odbočovače vlevo. Tyto změny vedly ke snížení počtu nehod Tisková zpráva osvědčený.

Obzvláště udivující je nárůst počtu nehod při jízdě na kole a e-koloběžkách. Havarijní komise, která se skládá ze zástupců policie, silničního úřadu a dalších dopravních expertů, se schází nejméně čtyřikrát ročně, aby provedla analýzy a vyvinula řešení, jak předejít budoucím incidentům. Je také jasné, že mnoha nehodám by se dalo předejít jednoduchými opatřeními, jako je nošení cyklistických přileb nebo dodržování dopravních předpisů. V současné situaci je v okrese Soest potřeba zpracovat minimálně 43 nehodových míst.

Statistiky provozu v centru pozornosti

Komplexní analýza rizik havárií není důležitá jen pro havarijní komisi. Výsledky ze statistiky dopravních nehod Spolkového statistického úřadu tvoří základ pro legislativní opatření i pro dopravní výchovu a zlepšování techniky vozidel. Tyto statistiky nabízejí diferencovaný obraz bezpečnosti silničního provozu a pomáhají porozumět příčinám nehod a jejich struktuře. Ukazují, jak dochází k nehodám se zraněním osob a škodě na majetku, které mají rozhodující dopad na každodenní život a které cílové skupiny jsou zvláště ohroženy.

Celkově zůstává práce nehodové komise stěžejní pro zajištění bezpečnosti účastníků silničního provozu v okrese. Pravidelné kontroly a cílená opatření slouží k tomu, aby všichni účastníci silničního provozu dojeli bezpečně do cíle – ať už autem, na kole nebo na e-koloběžce.