Raske õnnetus vanal B1-l: 78-aastane on surmaohus!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Õnnetus Soest vanal B1-l: 78-aastane juht sai raskelt viga, valves tuletõrje ja politsei. Põhjus ebaselge.

Unfall auf der alten B1 in Soest: 78-jähriger Fahrer schwer verletzt, Feuerwehr und Polizei im Einsatz. Ursache unklar.
Õnnetus Soest vanal B1-l: 78-aastane juht sai raskelt viga, valves tuletõrje ja politsei. Põhjus ebaselge.

Raske õnnetus vanal B1-l: 78-aastane on surmaohus!

Esmaspäeva hommikul, 17. juulil 2025 juhtus Ampeni lähistel vanal B1-l hirmuäratav õnnetus. 78-aastane mees kaotas oma Nissan Qashqai üle kontrolli, mille tõttu tema sõiduk kaldus paremale teelt välja ja sattus kraavi vastu piirdeaeda. Valju Soester Anzeiger Häire andsid tuletõrje, päästeamet ja politsei kell 9.30.

Esialgu räägiti auto ümberminekust ja kinni jäänud juhist. Tuletõrje, kasutades umbes 35 inimest Ampenist, Ostönnenist ja kesklinnast, pidi vabastama raskelt vigastatud juhi kõrvalistuja ukse kaudu, mis oli lahti laotatud. Päästetööde käigus juhtus ka ebatavaline juhtum: Soesti vanalinnas asuvast C&A kaubamajast teatati põlengulõhnast. Pärast enam kui tund aega kestnud otsinguid ei õnnestunud päästeteenistusel aga haisu põhjust leida.

Traagilised juhtumid vanal B1-l

Viimastel aastatel on segadust tekitanud õnnetused vanal B1-l. Raske vahejuhtum juhtus 1. jaanuaril 2024, kui liiklusõnnetuses hukkus kaks inimest. Need olid Renault Twingo sõitjad, samas kui põgenenud VW Golfi juht jäi hiljem politseile vahele. WAZ teatatud. Kaht hukkunut ei õnnestunud vaatamata kiiretele päästemeetmetele päästa. See kokkupõrge paiskas ka sõiduteele õli, mistõttu tuletõrjujad paigaldasid õlitõkke.

Nende raskete õnnetuste põhjused on sageli ebaselged ning tähelepanuta ei saa jätta ka seost vanemate autojuhtidega. Liiklusjärelevalve statistika järgi juhtub Saksamaal liiklusõnnetusi endiselt paljudel 65-aastastel ja vanematel inimestel. 2021. aastal sai kannatada 45 123 vanemat liiklejat, kellest 868 hukkus traagiliselt. Need arvud näitavad, et vaatamata väiksemale õnnetuste üldarvule on üle 65-aastased sageli seotud raskemate kategooriatega. Eriti ohustatud on üle 75-aastased, kelle füüsiline vastupanuvõime väheneb, mistõttu on nad vastuvõtlikumad liiklusõnnetustele. Wismari liikluspolitsei selgelt esitatud.

See traagiline õnnetuste jada tõstatab küsimuse, kas vanematele liiklejatele mõeldud ennetusmeetmetest oleks mõtet. Lisaks teadlikkuse tõstmisele võiks teede infrastruktuuri kaasajastamine anda olulise panuse ka kõigi liiklejate ohutuse suurendamisse. Kuigi praeguse intsidendi ja sellest tulenevate vigastuste uurimine jätkub, loodetakse selliseid tragöödiaid tulevikus vältida.