Solingen Brandkår: Efter en olycka – nya brandbilar för mer säkerhet!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Efter en olycka i Solingen utrustas brandkåren med nya tankbrandbilar för att förbättra säkerheten och effektiviteten.

Nach einem Unfall in Solingen wird die Feuerwehr mit neuen Tanklöschfahrzeugen ausgestattet, um Sicherheit und Effizienz zu verbessern.
Efter en olycka i Solingen utrustas brandkåren med nya tankbrandbilar för att förbättra säkerheten och effektiviteten.

Solingen Brandkår: Efter en olycka – nya brandbilar för mer säkerhet!

I september 2024 inträffade en chockerande incident i Solingenområdet: en brandförsvarets tankbil, en TLF 4000, råkade ut för en olycka under en nödfärd till Haan och voltade. Tre brandmän skadades lindrigt, enligt [Solinger Tageblatt](https://www.solinger-tageblatt.de/lokales/solingen/nach-unfall-bei-solingen-satzfahrzeug-der-feuerwehr-und-baugleicher-zwilling- Werden-ersatz-FCQUSSBIGFHLPJGUIY.html)IDH6DM. Efter olyckan tillkallades en haverikommission för att klargöra orsakerna. En oberoende expert fann att fordonet var tekniskt bra och att olyckan inte orsakades av körfel.

Rapporterna visar att TLF 4000 fick problem med en överbelastning på ett bakaxeldäck i ett hörn i cirka 70 km/h. Det kom fram att fordonet stod inför många tekniska krav, inklusive hög lastvolym och lämplighet för ojämn terräng. Dessa krav kan ha bidragit till överbelastningen, eftersom fordonet verkade ha för många funktioner packade i en. Olycksfordonet är nu sålt för skrotvärde och ersätts av en ny ”stor brandbil” som är bättre lämpad för vägresor.

Nya fordon till Solingens brandkår

Leverans av den nya stora brandbilen väntas om två till tre år. Under tiden har brandkåren i Gevelsberg tillhandahållit ett begagnat fordon för att säkerställa operativ beredskap. Den identiska TLF 4000, som också togs ur drift på grund av olyckan, ersätts av en mer manövrerbar TLF 3000, som är bättre lämpad för operationer i rörlig terräng.

Solingens brandkår planerar att köpa in totalt fyra TLF 3000. Två av dem är till för det professionella brandkåren, medan en vardera kommer att användas av de frivilliga brandbekämpningsenheterna 7 (skog) och 8 (slott). Ytterligare en TLF 3000, som är baserad på ett Unimog-chassi, används fortfarande med brandenhet 5 (Böckerhof) på frivilliga brandkåren.

Tidigare olyckor och säkerhetskontroller

Händelsen i september var inte den första i sitt slag. Det inträffade en oförklarlig olycka efter att fordonen köptes för nio år sedan. Denna tidiga händelse har nu lett till en grundlig genomgång av möjliga designproblem med fordonen. Den andra återstående TLF 4000 verkar vara avstängd tills olyckan är klarlagd, som WDR rapporterar. I Solingen har brandmännen också i åratal utbildats för att säkert hantera stora brandbilar, vilket är oerhört viktigt med tanke på de senaste incidenterna.

De ansvariga i staden är medvetna om explosiviteten i denna situation och vill göra allt som krävs för att säkerställa räddningstjänsternas säkerhet. Övervägandena kring en eventuell pensionering av de två TLF 4000 visar att brandkåren är beredd att vidta drastiska åtgärder för att minimera framtida risker.