ХДС бие тревога: самолетните връзки в Мюнстерланд са застрашени!

ХДС бие тревога: самолетните връзки в Мюнстерланд са застрашени!

В тревожна инициатива няколко членове на ХДС в Бундестага от Мюнстерланд и Оснабрюкер Ланд изпратиха разпалващо писмо до канцлера Мерц и вицеканцлера Клингбайл. Това съобщава WDR.de. В писмото евродепутатите изразяват сериозна загриженост относно стабилната икономическа ситуация, която до голяма степен е доминирана от средната класа, и бъдещето на въздушния транспорт в техния регион.

Основно безпокойство на депутатите е високото данъчно облагане на вътрешните полети и прекомерно високите такси, които авиокомпаниите трябва да плащат. По-специално връзката на Lufthansa от летище Мюнстер/Оснабрюк (FMO) до Мюнхен е описана като „незаменима“ за свързване на Мюнстерланд с международните икономически центрове. Тревожните цифри говорят сами за себе си: от 2019 г. насам данъците и таксите, свързани с авиацията в Германия, са се увеличили повече от два пъти, поставяйки тежко бреме върху често пътуващите и операциите на авиокомпаниите.

Опасност за работните места и конкурентоспособността

Депутатите предупреждават, че загубата на полети до Мюнхен може да застраши конкурентоспособността на средните компании в Мюнстерланд. Това не само ще доведе компаниите до ръба на съществуването, но и ще застраши работните места в региона. Ето защо политиците от ХДС призовават за незабавно премахване на двойното данъчно облагане на полетите за връщане в Германия. Те предлагат постепенно намаляване на авиационния данък и призовават федералното правителство да постави въпроса в дневния ред на коалиционния комитет през ноември.

В момента таксата за въздушно движение е около 15 евро за полети на къси разстояния и почти 40 евро за полети на средни разстояния. Това увеличение, настъпило през май 2024 г., предизвиква разочарование сред пътниците и авиокомпаниите в цялата страна. Тежестите представляват пряко неблагоприятно конкурентно положение за въздушния трафик в Германия, което дори води до намаляване на връзките на авиокомпаниите.

Липса на финансова гъвкавост

Натискът върху германските летища нараства, тъй като поради високия данък върху въздушния трафик и разходите за местоположение, летенето в Германия става по-скъпо, отколкото другаде в Европа. Според доклад на Пътуващ репортер В момента няма планове за намаляване на данъка върху билетите. Проектът за федералния бюджет за 2026 г. ще бъде одобрен в кабинета и в момента няма финансови възможности за намаляване на данъка. В момента няма забележима свобода на действие във федералния бюджет, като се има предвид, че обръщането на увеличението би струвало средно трицифрена милионна сума.

Таксата за въздушно движение трябва да бъде платена от авиокомпаниите за всички пътници, летящи от Германия. Следователно е ясно, че проблемът не засяга само летище Мюнстер/Оснабрюк, но и целия германски авиационен пазар, който е достигнал само 84 процента от нивото преди Корона.

В окръг Щайнфурт, който се счита за втория по големина акционер на FMO, отговорните лица подкрепят исканията на депутатите от CDU за конкурентни рамкови условия за въздушния трафик в Германия.

Силен сигнал към федералното правителство, че има спешна нужда от действия за защита на интересите на средния бизнес и за да не се натоварва допълнително въздушното движение.