CDU lööb häirekella: Münsterlandi lennuühendused on ohus!

CDU lööb häirekella: Münsterlandi lennuühendused on ohus!

Murettekitava algatuse raames on mitmed Bundestagi CDU liikmed Münsterlandist ja Osnabrückeri liidumaalt saatnud kantsler Merzile ja asekantsler Klingbeilile sütitava kirja. See teatab WDR.de. Kirjas väljendavad saadikud tõsist muret stabiilse majandusolukorra pärast, kus valdavalt domineerivad keskklassid, ja õhutranspordi tuleviku pärast nende piirkonnas.

Parlamendiliikmete peamine mure on riigisiseste lendude kõrge maksustamine ja üüratud tasud, mida lennufirmad peavad maksma. Eelkõige kirjeldatakse Lufthansa ühendust Münsteri/Osnabrücki lennujaamast (FMO) Münchenisse kui „asendamatut” Münsterlandi ühendamiseks rahvusvaheliste majanduskeskustega. Murettekitavad numbrid räägivad enda eest: alates 2019. aastast on lennundusega seotud maksud ja tasud Saksamaal enam kui kahekordistunud, pannes tugeva koormuse sagedastele lendajatele ja lennufirmade tegevusele.

Oht töökohtadele ja konkurentsivõimele

Parlamendiliikmed hoiatavad, et Müncheni lendude kaotamine võib ohustada Münsterlandi keskmise suurusega ettevõtete konkurentsivõimet. See mitte ainult ei viiks ettevõtteid eksistentsi äärele, vaid ohustaks ka töökohti piirkonnas. Seetõttu nõuavad CDU poliitikud Saksamaa-siseste tagasilendude topeltmaksustamise viivitamatut kaotamist. Nad teevad ettepaneku lennundusmaksu järkjärguliseks vähendamiseks ja pöörduvad föderaalvalitsuse poole, et see tõstataks küsimus novembris koalitsioonikomitee päevakorda.

Lennuliiklusmaks on praegu lähilendudel 15 euro ringis ja keskmise pikkusega lendudel ligi 40 eurot. See 2024. aasta mais toimunud tõus tekitab pettumust reisijates ja lennufirmades üle kogu riigi. Koormus kujutab endast Saksamaa lennuliiklusele otsest ebasoodsat konkurentsiolukorda, mille tõttu lennufirmad isegi vähendavad oma ühendusi.

Rahalise paindlikkuse puudumine

Surve Saksamaa lennujaamadele kasvab, sest kõrge lennuliiklusmaksu ja asukohakulude tõttu muutub Saksamaal lendamine kallimaks kui mujal Euroopas. Vastavalt aruandele Reisireporter Piletimaksu praegu vähendada ei ole plaanis. 2026. aasta föderaaleelarve eelnõu kiidetakse valitsuskabinetis heaks ning praegu puudub rahaline maht maksu vähendamiseks. Föderaaleelarves ei ole praegu märgatavat mänguruumi, arvestades, et tõusu tagasipööramine läheks maksma keskmise kolmekohalise miljoni suuruse summa.

Lennuliiklusmaksu peavad lennufirmad tasuma kõigi Saksamaalt lendavate reisijate eest. Seega on selge, et probleem ei puuduta ainult Münsteri/Osnabrücki lennujaama, vaid kogu Saksamaa lennundusturgu, mis on jõudnud vaid 84 protsendini koroona-eelsest tasemest.

Steinfurti linnaosas, mida peetakse FMO suuruselt teiseks aktsionäriks, toetavad vastutajad CDU parlamendiliikmete nõudmisi luua Saksamaa lennuliikluse konkurentsivõimelised raamtingimused.

Tugev signaal föderaalvalitsusele, et on vaja kiiresti tegutseda, et kaitsta keskmise suurusega ettevõtete huve ja mitte koormata lennuliiklust veelgi.