A CDU riadót fúj: a münsterlandi repülőjáratok veszélyben vannak!

A CDU riadót fúj: a münsterlandi repülőjáratok veszélyben vannak!

Aggasztó kezdeményezésként a Bundestag több CDU-s tagja Münsterlandból és Osnabrücker Landból gyújtólevelet küldött Merz kancellárnak és Klingbeil alkancellárnak. Ez jelenti WDR.de. A levélben a képviselők komoly aggodalmuknak adnak hangot a nagyrészt középosztályok által uralt stabil gazdasági helyzet és a régiójuk légi közlekedésének jövője miatt.

A képviselők kiemelt gondja a belföldi járatok magas adóztatása és a légitársaságok által fizetendő túlzott mértékű díjak. A Münster/Osnabrück repülőtérről (FMO) Münchenbe tartó Lufthansa összeköttetést nevezik „pótolhatatlannak” Münsterland és a nemzetközi gazdasági központok összekapcsolása szempontjából. Az aggasztó számok magukért beszélnek: 2019 óta a légiközlekedéssel kapcsolatos adók és díjak több mint kétszeresére nőttek Németországban, ami súlyos terhet ró a törzsutasokra és a légitársaságok működésére.

Veszély a munkahelyekre és a versenyképességre

A képviselők arra figyelmeztetnek, hogy a müncheni járatok kiesése veszélyeztetheti a münsterlandi középvállalatok versenyképességét. Ez nemcsak a vállalatokat sodorná a létezés szélére, hanem a térség munkahelyeit is veszélyeztetné. A CDU politikusai ezért a Németországon belüli visszatérő járatok kettős adóztatásának azonnali eltörlését szorgalmazzák. A légiforgalmi adó fokozatos csökkentését javasolják, és fellebbezéssel fordulnak a szövetségi kormányhoz, hogy a kérdést vegyék napirendre a koalíciós bizottság novemberben.

A légiforgalmi adó jelenleg 15 euró körül mozog a rövid távú járatok esetében, és csaknem 40 euró a középtávú járatok esetében. Ez a növekedés, amely 2024 májusában következett be, frusztrációt okoz az utazók és a légitársaságok körében országszerte. A terhek közvetlen versenyhátrányt jelentenek a németországi légi forgalom számára, ami még azt is eredményezi, hogy a légitársaságok csökkentik csatlakozásaikat.

A pénzügyi rugalmasság hiánya

A német repülőterekre nehezedő nyomás nő, mert a magas légiforgalmi adó és helyköltségek miatt Németországban egyre drágább a repülés, mint Európa más részein. A jelentés szerint Utazási riporter Jelenleg nem tervezik a jegyadó csökkentését. A 2026-os szövetségi költségvetés tervezetét a kabinet elfogadja, és jelenleg nincs pénzügyi lehetőség az adó csökkentésére. A szövetségi költségvetésben jelenleg nincs észrevehető mozgástér, tekintve, hogy az emelés visszafordítása három számjegyű milliós összegbe kerülne.

A légiforgalmi adót a légitársaságoknak kell megfizetniük minden Németországból repülő utas után. Nyilvánvaló tehát, hogy a probléma nemcsak a münsteri/osnabrücki repülőteret érinti, hanem a teljes német légiközlekedési piacot, amely a korona előtti szint 84 százalékát érte el csak.

A Steinfurt kerületben, amelyet az FMO második legnagyobb részvényesének tartanak, a felelősök támogatják a CDU képviselőinek a németországi légi közlekedés versenyképes keretfeltételeire vonatkozó követeléseit.

Erős jelzés a szövetségi kormánynak, hogy sürgősen fellépésre van szükség a középvállalkozások érdekeinek védelme és a légi forgalom további megterhelése érdekében.