CDU skambina pavojaus signalu: skrydžių susisiekimui Miunsterlande iškilo grėsmė!

CDU skambina pavojaus signalu: skrydžių susisiekimui Miunsterlande iškilo grėsmė!

Keli Bundestago CDU nariai iš Miunsterlando ir Osnabriukerio žemės išsiuntė nerimą keliančią iniciatyvą kancleriui Merzui ir vicekancleriui Klingbeilui. Tai praneša WDR.de. Laiške EP nariai išreiškia rimtą susirūpinimą dėl stabilios ekonominės padėties, kurioje daugiausia dominuoja viduriniosios klasės, ir oro transporto ateities jų regione.

Pagrindinis parlamentarų rūpestis yra didelis vidaus skrydžių apmokestinimas ir didžiuliai mokesčiai, kuriuos turi mokėti oro linijos. Visų pirma Lufthansa jungtis iš Miunsterio/Osnabriuko oro uosto (FMO) į Miuncheną apibūdinama kaip „nepakeičiama“ norint sujungti Miunsterlandą su tarptautiniais ekonomikos centrais. Nerimą keliantys skaičiai kalba patys už save: nuo 2019 m. su aviacija susiję mokesčiai ir rinkliavos Vokietijoje išaugo daugiau nei dvigubai, todėl dažnai skraidantys asmenys ir oro linijų veikla yra didelė našta.

Pavojus darbo vietoms ir konkurencingumui

Parlamentarai perspėja, kad Miuncheno skrydžių praradimas gali kelti pavojų vidutinių įmonių konkurencingumui Miunsterlande. Tai ne tik nuvestų įmones prie egzistavimo slenksčio, bet ir keltų grėsmę darbo vietoms regione. Todėl CDU politikai ragina nedelsiant panaikinti dvigubą apmokestinimą skrydžiams atgal Vokietijoje. Jie siūlo laipsniškai mažinti aviacijos mokestį ir kreipiasi į federalinę vyriausybę, kad šis klausimas būtų įtrauktas į koalicijos komiteto lapkričio mėn. darbotvarkę.

Oro eismo mokestis šiuo metu yra apie 15 eurų trumpo nuotolio skrydžiams ir beveik 40 eurų vidutinio nuotolio skrydžiams. Šis padidėjimas, įvykęs 2024 m. gegužės mėn., kelia nusivylimą tarp keliautojų ir oro linijų visoje šalyje. Ši našta yra tiesioginis konkurencijos trūkumas oro eismui Vokietijoje, dėl kurio oro linijos netgi sumažina savo skrydžius.

Trūksta finansinio lankstumo

Spaudimas Vokietijos oro uostams auga, nes dėl didelio oro eismo mokesčio ir vietos kaštų skrydžiai Vokietijoje tampa brangesni nei kitur Europoje. Remiantis ataskaita, kurią pateikė Kelionių reporteris Šiuo metu bilietų mokesčio mažinti neplanuojama. 2026 metų federalinio biudžeto projektas bus patvirtintas ministrų kabinete, o šiuo metu nėra finansinių galimybių sumažinti mokestį. Šiuo metu federaliniame biudžete nėra pastebimos laisvės, atsižvelgiant į tai, kad padidinimo atšaukimas kainuotų vidutinę triženklį milijoną.

Oro eismo mokestį už visus iš Vokietijos skrendančius keleivius turi sumokėti oro linijos. Todėl akivaizdu, kad problema paliečia ne tik Miunsterio/Osnabriuko oro uostą, bet ir visą Vokietijos aviacijos rinką, kuri pasiekė tik 84 procentus prieš Koroną buvusio lygio.

Steinfurto rajone, kuris laikomas antruoju pagal dydį FMO akcininku, atsakingi asmenys palaiko CDU parlamentarų reikalavimus sukurti konkurencingas pagrindines oro eismo sąlygas Vokietijoje.

Stiprus signalas federalinei vyriausybei, kad reikia skubiai imtis veiksmų siekiant apsaugoti vidutinio dydžio įmonių interesus ir neapsunkinti oro eismo.