CDU bije na alarm: połączenia lotnicze w Münsterland są zagrożone!

CDU bije na alarm: połączenia lotnicze w Münsterland są zagrożone!

W ramach niepokojącej inicjatywy kilku członków Bundestagu CDU z Münsterland i Osnabrücker Land wysłało zapalający list do kanclerza Merza i wicekanclerza Klingbeila. To raportuje WDR.de. W piśmie eurodeputowani wyrażają poważne obawy dotyczące stabilnej sytuacji gospodarczej, w której w dużej mierze zdominowanej jest przez klasę średnią, oraz przyszłości transportu lotniczego w ich regionie.

Kluczową obawą parlamentarzystów jest wysokie opodatkowanie lotów krajowych i wygórowane opłaty, które muszą płacić linie lotnicze. W szczególności połączenie Lufthansy z lotniska Münster/Osnabrück (FMO) do Monachium opisano jako „niezastąpione” w kontekście połączenia Münsterland z międzynarodowymi ośrodkami gospodarczymi. Niepokojące liczby mówią same za siebie: od 2019 r. podatki i opłaty związane z lotnictwem w Niemczech wzrosły ponad dwukrotnie, co stanowi duże obciążenie dla osób często podróżujących i obsługujących linie lotnicze.

Zagrożenie dla miejsc pracy i konkurencyjności

Posłowie ostrzegają, że utrata lotów do Monachium może zagrozić konkurencyjności średnich przedsiębiorstw w Münsterland. To nie tylko doprowadziłoby firmy na skraj egzystencji, ale także zagroziłoby miejscom pracy w regionie. Politycy CDU wzywają zatem do natychmiastowego zniesienia podwójnego opodatkowania lotów powrotnych na terenie Niemiec. Proponują stopniową obniżkę podatku lotniczego i apelują do rządu federalnego o umieszczenie tej kwestii w porządku obrad komisji koalicyjnej w listopadzie.

Podatek lotniczy wynosi obecnie około 15 euro w przypadku lotów na krótkich dystansach i prawie 40 euro w przypadku lotów na średnim dystansie. Wzrost ten, który miał miejsce w maju 2024 r., powoduje frustrację wśród podróżnych i linii lotniczych w całym kraju. Obciążenia te stanowią bezpośrednią niekorzystną sytuację konkurencyjną dla ruchu lotniczego w Niemczech, co prowadzi nawet do ograniczania przez linie lotnicze liczby połączeń.

Brak elastyczności finansowej

Presja na niemieckie lotniska rośnie, ponieważ ze względu na wysokie podatki od ruchu lotniczego i koszty lokalizacji latanie w Niemczech staje się droższe niż gdziekolwiek indziej w Europie. Według raportu autorstwa Reporter podróżniczy Obecnie nie ma planów obniżenia podatku biletowego. Projekt budżetu federalnego na 2026 rok zostanie zatwierdzony w rządzie, a obecnie nie ma możliwości finansowych na obniżenie podatku. Obecnie nie ma zauważalnej swobody w budżecie federalnym, biorąc pod uwagę, że odwrócenie podwyżki kosztowałoby średnio trzycyfrową kwotę w milionach.

Podatek lotniczy musi płacić linie lotnicze za wszystkich pasażerów lecących z Niemiec. Jasne jest zatem, że problem dotyczy nie tylko lotniska Münster/Osnabrück, ale całego niemieckiego rynku lotniczego, który osiągnął jedynie 84 procent poziomu sprzed korony.

W okręgu Steinfurt, uważanym za drugiego co do wielkości akcjonariusza BMF, odpowiedzialni popierają żądania parlamentarzystów CDU dotyczące ramowych warunków konkurencyjnych dla ruchu lotniczego w Niemczech.

Mocny sygnał dla rządu federalnego, że istnieje pilna potrzeba podjęcia działań mających na celu ochronę interesów średnich przedsiębiorstw i nie dalsze obciążanie ruchu lotniczego.