A CDU soa o alarme: as ligações aéreas em Münsterland estão ameaçadas!

A CDU soa o alarme: as ligações aéreas em Münsterland estão ameaçadas!

Numa iniciativa preocupante, vários membros da CDU no Bundestag de Münsterland e Osnabrücker Land enviaram uma carta incendiária ao Chanceler Merz e ao Vice-Chanceler Klingbeil. Este relatório WDR.de. Na carta, os eurodeputados expressam sérias preocupações sobre a situação económica estável, que é largamente dominada pela classe média, e o futuro do transporte aéreo na sua região.

Uma das principais preocupações dos deputados é a elevada tributação dos voos domésticos e as taxas exorbitantes que as companhias aéreas têm de pagar. Em particular, a ligação da Lufthansa do Aeroporto Münster/Osnabrück (FMO) a Munique é descrita como “insubstituível” para ligar Münsterland aos centros económicos internacionais. Os números preocupantes falam por si: desde 2019, os impostos e taxas relacionados com a aviação na Alemanha mais do que duplicaram, colocando um pesado fardo sobre os passageiros frequentes e as operações das companhias aéreas.

Perigo para o emprego e a competitividade

Os deputados alertam que a perda de voos para Munique pode pôr em perigo a competitividade das médias empresas em Münsterland. Isto não só levaria as empresas à beira da existência, mas também ameaçaria empregos na região. Os políticos da CDU apelam, portanto, à abolição imediata da dupla tributação nos voos de regresso dentro da Alemanha. Propõem uma redução gradual do imposto sobre aviação e apelam ao governo federal para que coloque o tema na agenda do comitê de coalizão em novembro.

A taxa de tráfego aéreo ronda actualmente os 15 euros para voos de curto curso e quase 40 euros para voos de médio curso. Este aumento, ocorrido em maio de 2024, está a causar frustração entre viajantes e companhias aéreas de todo o país. Os encargos representam uma desvantagem competitiva direta para o tráfego aéreo na Alemanha, o que está mesmo a levar as companhias aéreas a reduzirem as suas ligações.

Falta de flexibilidade financeira

A pressão sobre os aeroportos alemães está a aumentar porque, devido aos elevados impostos sobre o tráfego aéreo e aos custos de localização, voar na Alemanha está a tornar-se mais caro do que em qualquer outro lugar da Europa. De acordo com um relatório de Repórter de viagens Atualmente não há planos para reduzir o imposto sobre passagens. O projeto de orçamento federal para 2026 será aprovado em gabinete e atualmente não há margem financeira para reduzir o imposto. Actualmente não existe margem de manobra perceptível no orçamento federal, considerando que a reversão do aumento custaria um montante de cerca de três dígitos milhões.

A taxa de tráfego aéreo deve ser paga pelas companhias aéreas para todos os passageiros que voam da Alemanha. É, portanto, claro que o problema não afecta apenas o Aeroporto de Münster/Osnabrück, mas todo o mercado da aviação alemão, que atingiu apenas 84 por cento do nível pré-Corona.

No distrito de Steinfurt, considerado o segundo maior accionista do FMO, os responsáveis ​​apoiam as exigências dos deputados da CDU por condições de enquadramento competitivo para o tráfego aéreo na Alemanha.

Um forte sinal ao governo federal de que há uma necessidade urgente de medidas para proteger os interesses das médias empresas e não sobrecarregar ainda mais o tráfego aéreo.