Cztery lata po powodzi: Ahrtal walczy o odbudowę!

Cztery lata po powodzi: Ahrtal walczy o odbudowę!

W poniedziałek w dolinie Ahr i poza nią obchodzono czwartą rocznicę niszczycielskiej powodzi, która nawiedziła Nadrenię-Palatynat i Nadrenię Północną-Westfalię w lipcu 2021 r. Kanclerz federalny Friedrich Merz (CDU) i premierzy obu krajów związkowych pamiętali o wielu ofiarach tej klęski żywiołowej. Merz przypomniała, że ​​skutki powodzi są nadal odczuwalne i zaapelowała o szybszą i skuteczniejszą pomoc dla poszkodowanych. Jego kolega z Nadrenii-Palatynatu, premier Alexander Schweitzer (SPD), mówił o „niewiarygodnej katastrofie naturalnej”, która wstrząsnęła krajem. Wyraził współczucie bliskim tragicznie zmarłych i podkreślił, że dolina Ahr stała się obecnie symbolem spójności.

Podczas uroczystości upamiętniających premier Nadrenii Północnej-Westfalii Hendrik Wüst (CDU) podkreślił jednolitą pamięć o ofiarach i obowiązek lepszej ochrony ojczyzny. W Nadrenii Północnej-Westfalii życie straciło 49 osób, natomiast w Nadrenii-Palatynacie – według władz kraju związkowego – 135 osób; jeszcze jednego brakuje. Te przerażające postacie rzuciły cień na wspomnienia niszczycielskich ulewnych opadów, które uważa się za przyczynę katastrofy.

Rekonstrukcja w dolinie Ahr

Rekonstrukcja w dolinie Ahr przedstawia mieszany obraz. Choć w odbudowę, finansowaną z federalnych i stanowych funduszy odbudowy, zainwestowano już ponad trzy miliardy euro, postęp jest nierównomierny. Podczas gdy niektóre miejscowości czynią znaczne postępy, inne są nadal poważnie zniszczone. Pierwszy miejski most samochodowy, Weinbaubrücke w Dernau, został otwarty w czerwcu 2025 r. Zatwierdzono sześć nowych mostów, a kolejne w Bad Neuenahr-Ahrweiler mają zostać ukończone w ciągu najbliższych kilku lat.

Poważne szkody poniosła w szczególności infrastruktura, szkoły, przedszkola i hotele. Wiele szkół i ośrodków opieki dziennej mieści się obecnie w kontenerach, ponieważ odbudowa nie została jeszcze ukończona. Okręg Ahrweiler szacuje koszty niezbędne na odbudowę szkół na około 211 milionów euro. Ponadto odnawiane są szlaki rowerowe i piesze wzdłuż rzeki Ahr, a dwa nowe mosty rowerowe zostały ukończone już w kwietniu 2025 r.

Zrównoważony rozwój w centrum uwagi

Innym ważnym aspektem odbudowy jest kwestia trwałości. Sieć badawcza KAHR, koordynowana przez Uniwersytet w Stuttgarcie i RWTH Aachen, intensywnie angażuje się w nowe i zrekonstruowane regiony, których to dotyczy. Nacisk położony jest na zapewnienie większej odporności na przyszłe zdarzenia naturalne. Na przykład opracowywane są środki mające na celu zaprojektowanie infrastruktury odpornej na powodzie i ulepszenie modeli prognostycznych.

Jednak niedawne badanie pokazuje, że wielu mieszkańców nie zdawało sobie sprawy, że przed katastrofą mieszkali na obszarach zagrożonych powodzią. Tylko około połowa ankietowanych wdrożyła środki zapobiegawcze do lata 2022 r. Aby zwiększyć akceptację takich środków, potrzebne jest naukowe wsparcie procesów transformacji, które uwzględnia również obawy zainteresowanych obywateli.

Powódź poważnie dotknęła infrastrukturę na łącznej długości 40 kilometrów, powodując straty finansowe szacowane na 40 miliardów euro. W tym kontekście odbudowę należy również postrzegać jako szansę na wzmocnienie odporności regionalnej i podniesienie bezpieczeństwa ludności w dolinie Ahr na nowy poziom.