يدعو الخضر بشكل عاجل إلى توسيع السكك الحديدية ذات المسار المزدوج بين ريدت وكالدنكيرشن!

يدعو الخضر بشكل عاجل إلى توسيع السكك الحديدية ذات المسار المزدوج بين ريدت وكالدنكيرشن!

في قلب منطقة شمال الراين وستفاليا، أصبح التوسع المخطط له ذو المسار المزدوج لخط السكة الحديد من ريدت-أودنكيرشن إلى كالدنكيرشن موضع التركيز بشكل متزايد. وقد أعربت جمعيات المقاطعات التابعة لـ ALLIANCE 90/THE GREENS في مونشنغلادباخ ومنطقة فيرسن بوضوح عن تأييدها لهذا الإجراء. هذا ما يذكره مرايا نهر الراين. إن الحاجة إلى مثل هذا التوسع واضحة: فالاختناقات الحالية في شبكة السكك الحديدية تعرض للخطر موثوقية النقل المحلي والمسافات الطويلة ويمكن أن تقوض التخطيط المركزي لانتقال النقل في المنطقة.

تؤكد إيلكا بريسجيس، المتحدثة باسم حزب الخضر من مونشنغلادباخ، أن التوسع قد طال انتظاره. يعاني المسافرون على خط RE 13 على وجه الخصوص من التأخير المتكرر وإلغاء القطارات. يتم تحديد طبيعة المسار الواحد للخط على أنها مشكلة هيكلية يمكن علاجها من خلال التوسع المستهدف. ويطالب كارستن داكالاكيس، وهو أيضًا من حزب الخضر، بأنه "لا يمكن إجراء أي تحسينات" دون اتباع النهج الضروري ذي المسارين.

مركز أوروبي؟

التركيز الآخر للخضر هو إمكانية أن تصبح المنطقة مركزًا للنقل بالسكك الحديدية الأوروبية. تعتقد أنجا ديجنهاردت من جمعية منطقة فيرسين الخضراء اعتقادًا راسخًا أن المنطقة يمكن أن تشهد طفرة كبيرة من خلال الاستثمارات المستهدفة. الطريق مهم ليس فقط لحركة الركاب، ولكن أيضًا لحركة الشحن بين راينلاند ونهر الراين السفلي والموانئ البحرية الهولندية.

يحظى طلب إدراج المسار في صندوق البنية التحتية الخاص للحكومات الفيدرالية وحكومات الولايات والحكومات المحلية بدعم واسع النطاق. وتشير ميكايلا بالدوس، الرئيسة المشاركة لجمعية منطقة فيرسين، إلى أن الموارد المالية لمثل هذه المشاريع متاحة وأن الإرادة السياسية أمر بالغ الأهمية.

مشاريع البنية التحتية في التركيز

يعد توسيع البنية التحتية للسكك الحديدية ذا أهمية وطنية، وهو ما يؤكده برنامج التجديد S3 التابع لشركة Deutsche Bahn. ومن المقرر أن تصل الاستثمارات إلى 53 مليار يورو في الشبكة ومحطات القطارات بحلول عام 2027. وسيتم إنفاق 8 مليار يورو فقط على 13 عملية تجديد عامة. الهدف هو تحسين البنية التحتية الحالية بشكل شامل. إجراءات الصيانة والتوسع مطروحة بالفعل، وهناك خطط لجعل 400 محطة أكثر ملاءمة للعملاء ومواكبة للمستقبل، كما هو موضح deutschebahn.com تم الإعلان عن.

ويتضمن التكثيف المخطط له أيضًا تحديث العقد والممرات المركزية لزيادة معايير الأمن والقدرات. ومن المتوقع أن يدخل أكثر من 220 إجراء من أصل 355 حيز التنفيذ بحلول عام 2027، ويهدف التحديث أيضًا إلى تطوير السكك الحديدية الرقمية.

يعكس التطور الشبيه بالزخم حول توسيع خط سكة حديد Rheydt-Odenkirchen إلى Kaldenkirchen الاتجاه العام الذي يرغب في ترقية البنية التحتية للسكك الحديدية في المنطقة بأكملها. إن التطورات والاستثمارات التي يتم البدء بها الآن هي بلا شك خطوة في الاتجاه الصحيح. إن شبكة السكك الحديدية الشاملة والموثوقة مهمة ليس فقط لنوعية حياة السكان المحليين، ولكن أيضًا لجاذبية المدن والمجتمعات والاقتصاد الإقليمي.

مع هذه التدابير، تواجه مدينة كولونيا والمنطقة المحيطة بها وقتًا مثيرًا - إن توقع تحسين وسائل النقل المحلية أكثر من مبرر!