Suche
Mein Konto
De grønne opfordrer indtrængende til dobbeltsporet jernbaneudvidelse mellem Rheydt og Kaldenkirchen!
ALLIANCE 90/DE GRØNNE efterlyser dobbeltsporet udbygning af jernbanestrækningen i Viersenkvarteret for bedre transportforbindelser og livskvalitet.
De grønne opfordrer indtrængende til dobbeltsporet jernbaneudvidelse mellem Rheydt og Kaldenkirchen!
I hjertet af Nordrhein-Westfalen-regionen kommer den planlagte dobbeltsporede udvidelse af jernbanelinjen fra Rheydt-Odenkirchen til Kaldenkirchen i stigende grad i fokus. Distriktsforeningerne i ALLIANCE 90/THE GREEN i Mönchengladbach og Viersen-distriktet har nu klart talt for denne foranstaltning. Det er, hvad han beretter Rhenske spejle. Behovet for en sådan udvidelse er klart: Nuværende flaskehalse i jernbanenettet bringer pålideligheden af lokal- og langdistancetransporten i fare og kan underminere den centrale planlægning af transportomstillingen i regionen.
Ilka Bresges, talskvinde for Miljøpartiet De Grønne fra Mönchengladbach, understreger, at udvidelsen er for længst på sin plads. Særligt pendlere på RE 13 lider under de hyppige forsinkelser og togaflysninger. Linjens enkeltsporede karakter er identificeret som et strukturelt problem, der kunne afhjælpes gennem målrettet udbygning. Karsten Dakalakis, også fra De Grønne, kræver, at "ingen forbedringer er mulige" uden den nødvendige tosporede tilgang.
Et europæisk knudepunkt?
Et andet fokus for De Grønne er potentialet for, at regionen kan blive et europæisk knudepunkt for jernbanetransport. Anja Degenhardt fra Viersen Grønne Distriktsforening er overbevist om, at regionen kan opleve et markant opsving gennem målrettede investeringer. Ruten er vigtig ikke kun for passagertrafikken, men også for godstrafikken mellem Rhinlandet, Nedre Rhinen og de hollandske havne.
Ansøgningen om at inkludere ruten i den særlige infrastrukturfond for de føderale, statslige og lokale myndigheder modtager bred støtte. Michaela Baldus, næstformand for Viersen kredsforening, peger på, at de økonomiske ressourcer til sådanne projekter er til rådighed, og at den politiske vilje er afgørende.
Infrastrukturprojekter i fokus
Udbygningen af jernbaneinfrastrukturen er af national betydning, hvilket understreges af Deutsche Bahns S3-renoveringsprogram. Der er planlagt investeringer på i alt 53 milliarder euro i netværket og togstationerne i 2027. Alene 8 milliarder euro vil flyde ind i 13 generelle renoveringer. Målet er en omfattende forbedring af den eksisterende infrastruktur. Vedligeholdelses- og udvidelsestiltag er allerede på bordet, og der er planer om at gøre 400 stationer mere kundevenlige og fremtidssikrede, som vist. deutschebahn.com blev annonceret.
Den planlagte intensivering omfatter også modernisering af centrale knudepunkter og korridorer for at øge sikkerheds- og kapacitetsstandarderne. Over 220 af de forventede 355 foranstaltninger forventes at være operationelle i 2027, og moderniseringen har også til formål at fremme digital jernbane.
Den momentum-lignende udvikling omkring udvidelsen af Rheydt-Odenkirchen-jernbanen til Kaldenkirchen afspejler den generelle tendens, der gerne vil opgradere jernbaneinfrastrukturen i hele regionen. De udviklinger og investeringer, der nu igangsættes, er uden tvivl et skridt i den rigtige retning. Et omfattende og pålideligt jernbanenet er vigtigt ikke kun for livskvaliteten for de lokale beboere, men også for byernes og lokalsamfundenes tiltrækningskraft og for den regionale økonomi.
Med disse tiltag går Köln og hele det omkringliggende område en spændende tid i møde - forventningen om forbedret lokal transport er mere end berettiget!