Suvine ehitusplats B51: Telgte ja Ostbevern mõjutatud!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Telgte ja Ostbeverni vahelise B51 suvine ehitusplats algab 24. juulil 2025 ja suletakse täielikult renoveerimise tõttu.

Sommerbaustelle auf der B51 zwischen Telgte und Ostbevern beginnt am 24. Juli 2025 mit sanierungsbedingter Vollsperrung.
Telgte ja Ostbeverni vahelise B51 suvine ehitusplats algab 24. juulil 2025 ja suletakse täielikult renoveerimise tõttu.

Suvine ehitusplats B51: Telgte ja Ostbevern mõjutatud!

Telgte ja Ostbeverni vaheline B51 renoveeritakse suvevaheajal põhjalikult. Alates 24. juulist hakkab kehtima ühesuunaline tänavamäärus, mis suunab liiklust Telgte suunal, Ostbeverni suunal aga B64, L548, Milte ja L830 kaudu. See on vajalik renoveerimise ettevalmistustööde võimaldamiseks, nt radiowaf.de teatatud.

Alates 4. augustist suletakse trass täielikult asfaldikihtide pealekandmiseks. Täielik sulgemine peaks kestma umbes augusti keskpaigani ja eeldatakse, et viimane ehitusetapp viiakse osaliselt läbi ehitusplatsi fooride abil. Renoveerimiskulud ulatuvad ligikaudu 2,3 ​​miljoni euroni, mille katab föderaalvalitsus. Hoolimata ehitustöödest jäävad elanike kinnistud meetmete ajal ligipääsetavaks, kuid võivad esineda lühiajalisi piiranguid.

Kaasaegne disain kiirete tulemuste saavutamiseks

Straßen.NRW Münsterlandi piirkondlikule filiaalile on usaldatud renoveerimine ning see toetub kaasaegsele ehitusele ja kompaktsele protsessile. Selline lähenemine tõotab ehitusaega peaaegu poole võrra lühendada ning tee-ehituse spetsialistid alustavad tööd 28. juulil 2023 – NRW suvepuhkuse ajaks. Teeremondi käigus freesitakse vana asfaldikiht ära ja asendatakse uute kihtidega. Lisaks renoveeritakse teatud piirkondades sügavamaid kihte, et kahjustusi jäädavalt kõrvaldada. Soovite tagada töö kvaliteedi ja pikaealisuse, nagu edasi strassen.nrw.de saab lugeda.

See renoveerimine on osa Saksamaal kiiresti vajatavast transpordiliinide uuendamisest. Saksamaa Linnauuringute Instituut (Difu) esitles hiljuti põhjalikku uuringut transpordisüsteemi investeerimisvajaduste kohta. Raport viitab märkimisväärsele rahalisele väljaminekule: 2030. aastaks tuvastatakse ligikaudu 372 miljardi euro suurune vajadus, et tagada nii teede ja raudteevõrkude korrashoid kui ka laiendamine. Peaaegu igal teisel valdade maanteesillal on selliseid defekte DStGB teatatud.

Elanikke ja liiklejaid teavitatud

Võimalikest piirangutest teavitatakse elanikke aegsasti. Eesmärk on ehitustööd lõpetada enne suvevaheaja lõppu, et B51 saaks taas piiranguteta kasutada. Keskendutakse kaasaegsete tehnoloogiate kasutamisele ja kiirele ehitusele, et hoida liiklejaid võimalikult vähe häirivalt. Jääb põnev näha, kuidas töö edeneb ja kas plaanidest saab kinni pidada.