Canteiro de obras de verão na B51: Telgte e Ostbevern afetados!

Canteiro de obras de verão na B51: Telgte e Ostbevern afetados!

A B51 entre Telgte e Ostbevern será amplamente renovada durante as férias de verão. A partir de 24 de julho, entrará em vigor um regulamento de rua de mão única, que direcionará o tráfego na direção de Telgte, enquanto o tráfego na direção de Ostbevern será desviado pela B64, L548, Milte e L830. Isto é necessário para permitir os trabalhos preparatórios para a renovação, tais como radiowaf.de relatado.

A partir de 4 de agosto o percurso estará totalmente fechado para aplicação de camadas de asfalto. Este encerramento total está previsto para durar até meados de agosto e prevê-se que a fase final de construção seja parcialmente realizada através dos semáforos do estaleiro. Os custos de renovação ascendem a cerca de 2,3 milhões de euros, que são financiados pelo governo federal. Apesar das obras, as propriedades dos moradores permanecerão acessíveis durante as medidas, mas poderão sofrer restrições de curto prazo.

Design moderno para resultados rápidos

A sucursal regional Straßen.NRW Münsterland é responsável pela renovação e conta com uma construção moderna e um processo compacto. Esta abordagem promete reduzir quase pela metade o tempo de construção, e os profissionais da construção de estradas iniciarão seus trabalhos em 28 de julho de 2023 – a tempo para as férias de verão da Renânia do Norte-Vestfália. Durante os reparos nas estradas, a antiga camada de asfalto é removida e substituída por novas camadas. Além disso, camadas mais profundas estão sendo renovadas em determinadas áreas, a fim de remover permanentemente os danos. Você quer garantir a qualidade e longevidade do trabalho, como em strassen.nrw.de pode ser lido.

Esta renovação faz parte de uma atualização urgentemente necessária das rotas de transporte na Alemanha. O Instituto Alemão de Estudos Urbanos (Difu) apresentou recentemente um estudo abrangente sobre as necessidades de investimento no sistema de transportes. O relatório aponta para um desembolso financeiro significativo: é identificada uma necessidade de cerca de 372 mil milhões de euros até 2030 para garantir a manutenção e a expansão das redes rodoviárias e ferroviárias. Quase todas as segundas pontes rodoviárias dos municípios apresentam defeitos como este DStGB relatado.

Moradores e usuários das estradas informados

Os residentes serão informados em tempo útil sobre possíveis restrições. O objetivo é concluir as obras antes do final das férias de verão para que o B51 possa voltar a ser utilizado sem restrições. O foco está na utilização de tecnologias modernas e na construção rápida, a fim de manter a perturbação para os utentes das estradas tão baixa quanto possível. Continua a ser emocionante ver como o trabalho avança e se os planos podem ser cumpridos.