Servizio invernale nel distretto di Wesel: pronti per neve e ghiaccio!

Servizio invernale nel distretto di Wesel: pronti per neve e ghiaccio!

Sta diventando di nuovo gelido nella regione! Il cantiere del distretto di Wesel si è già preparato nei dettagli per i prossimi mesi invernali. 20 dipendenti attivi e sei mezzi speciali sono impegnati su un tratto di 192 chilometri di strada e 183 chilometri di pista ciclabile. Forte Schermbeck in linea Il personale sarà attivo dalle 3 del mattino per rimuovere neve e ghiaccio dalle strade prima delle ore di punta. Soprattutto in situazioni meteorologiche estreme, come forti nevicate o improvvise piogge gelide, le operazioni continuano 24 ore su 24.

Ma non solo il personale, ma anche i materiali sono ben preparati: sono disponibili 60.000 litri di salamoia e 400 tonnellate di sale antigelo, mentre altre 600 tonnellate di sale antigelo sono stoccate nel magazzino di emergenza condiviso con la città di Wesel. Il materiale utilizzato, una miscela al 70% di sale stradale e al 30% di soluzione di cloruro di calcio, viene dosato nel rispetto dell'ambiente perché il distretto di Wesel prende sul serio la tutela dell'ambiente e adatta le quantità di spargimento alle condizioni locali.

Lavorare insieme per strade sicure

Un altro punto positivo è la cooperazione intercomunale che il distretto di Wesel intrattiene con i comuni vicini e Straßen.NRW. Lo scambio di percorsi contribuisce a rendere più efficienti i servizi invernali. Hanno priorità le zone particolarmente pericolose e il trasporto studentesco. © Ciò si riflette anche nella pianificazione volta a garantire la sicurezza di tutti gli utenti della strada.

Ma le sfide non vanno sottovalutate. Le condizioni meteorologiche estreme non possono sempre essere completamente controllate e richiedono una buona mano da parte dei servizi di emergenza. È qui che entra in gioco la nuova pubblicazione specializzata del comitato di esperti del servizio invernale. Questo offre aggiornamenti completi e si basa sul dosaggio automatizzato dei materiali da spargere per regolare le quantità da spargere in modo più efficiente e più rispettoso dell'ambiente. Istruzioni chiare sulla tecnologia dovrebbero aiutare a evitare problemi precedenti come dosaggi errati. Le semplificazioni hanno ottimizzato il controllo e ridotto il numero di curve di dispersione.

Il nuovo opuscolo, che uscirà nell’autunno 2025, intende introdurre anche la parità di trattamento delle piste ciclabili nei servizi invernali. Viene data priorità allo spargimento preventivo in condizioni prevedibilmente scivolose e l'uso dello spargimento di sale secco non è più considerato lo stato dell'arte.

Una buona mano e i materiali giusti sono la chiave per un servizio invernale di successo. Il distretto di Wesel è ben preparato – per un viaggio sicuro e senza neve!