Crisis in de auto-industrie: banen en klimaat op dood spoor!

Crisis in de auto-industrie: banen en klimaat op dood spoor!

Het onderwerp van de auto-industrie en haar uitdagingen is relevanter dan ooit. De Wuppertal Instituut rapporteert over ingrijpende ontwikkelingen die niet alleen een sterke impact hebben op de economische structuur, maar ook op de situatie op de werkvloer. Als gevolg van de huidige omstandigheden op het gebied van het economisch en veiligheidsbeleid is er sprake van banenverlies in de sector en stijgt tegelijkertijd de staatsschuld. Het is ook duidelijk dat de politiek en het bedrijfsleven zich steeds meer richten op bewapening, vaak ten koste van klimaatbeschermingsmaatregelen.

Te midden van deze onrust wordt de mondiale concurrentie om grondstoffen steeds heviger en neemt de vraag naar langer en intensiever werk toe. Wat is hier aan de hand? Een blik op het volgende discussie-evenement op 26 juni in Wuppertal zou informatief kunnen zijn. Het evenement, georganiseerd door het basisinitiatief Solidariteit en Vakbondsleden voor Klimaatbescherming in samenwerking met het Nicaragua Informatiebureau en het Wuppertal Vredesforum, zal plaatsvinden om 18.30 uur. in de Oude Brandweerkazerne. Dr. Monika Dittrich, hoofd van het onderzoeksgebied Circulaire Systemen van het Wuppertal Instituut, zal spreken over de onderwerpen “Autoworkers in Crisis – Peace in Crisis – Climate in Crisis”. Deelname is gratis, maar er wordt wel een donatie gevraagd.

Perspectieven op werkgelegenheid

De uitdagingen waarmee de auto-industrie wordt geconfronteerd, worden niet kleiner, maar de studie Fraunhofer IAO straalt hoop uit. Het onderzoekt de toekomstige werkgelegenheids- en kwalificatiebehoeften bij Volkswagen tot 2030 en bevestigt dat het banenverlies lager zou kunnen zijn dan gevreesd. Strategische maatregelen om nieuwe bedrijfsgebieden te creëren, met name op het gebied van elektromobiliteit, zijn bedoeld om de negatieve effecten te verzachten.

Een belangrijk resultaat laat zien dat de vrees voor een groot banenverlies niet bewaarheid wordt. Hoewel er sprake is van een merkbare daling van de voertuigproductie als gevolg van de overstap naar elektrische aandrijving, komen er positieve impulsen uit de digitalisering, die in eerste instantie tot een toename van de werkgelegenheid zouden kunnen leiden. Daarnaast benadrukt prof. Wilhelm Bauer van Fraunhofer IAO het belang van nauwe samenwerking met Volkswagen om deze uitdagingen samen te overwinnen.

Dubbele transformatie en de effecten ervan

Een ander aspect van de huidige transformatie in de auto-industrie is het onderzoek naar dubbele transformatie WSI wordt behandeld. Hieruit blijkt dat digitalisering en elektromobiliteit vaak als geïsoleerde fenomenen worden gezien, hoewel hun effecten op de situatie op de werkplek veel nauwer met elkaar verbonden zijn. Een uitgebreid onderzoek onder ruim 4.100 medewerkers in de branche levert informatie op over de technologieën die al zijn geïmplementeerd en de verspreiding ervan.

Over het geheel genomen wordt de auto-industrie geconfronteerd met complexe uitdagingen, die ook tal van kansen voor groei en innovatie kunnen bieden. Het wordt duidelijk dat het cruciaal is om het transformatieproces systematisch te ontwerpen om de komende veranderingen succesvol onder de knie te krijgen.

Hoe zullen de ontwikkelingen zich de komende maanden verder ontwikkelen? Het discussieevenement op 26 juni zal zeker interessante inzichten en suggesties bieden voor iedereen die geïnteresseerd is in de toekomst van de auto-industrie.