Derniers travaux de rénovation du pont de Bemberg : ça continue ainsi !

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La rénovation du pont Bemberg à Wuppertal débutera le 19 juin 2025, y compris les déviations de circulation et les mesures de protection.

Am 19.06.2025 beginnt die Sanierung der Bembergbrücke in Wuppertal, einschließlich Verkehrsumleitungen und Schutzmaßnahmen.
La rénovation du pont Bemberg à Wuppertal débutera le 19 juin 2025, y compris les déviations de circulation et les mesures de protection.

Derniers travaux de rénovation du pont de Bemberg : ça continue ainsi !

Le pont Bemberg à Wuppertal est au centre de l'attention alors que la dernière partie des travaux de rénovation de la face inférieure du pont est en cours d'achèvement. Cette mesure nécessite de réorienter la circulation routière et piétonne afin de réaliser les travaux nécessaires en toute sécurité. Le trottoir sur le pont sera réduit à 1,50 mètre pour des raisons de sécurité, tandis que la route restera à deux voies dans les deux sens. Une voie en direction de Barmen sera déviée sur la ceinture verte afin de protéger la partie du pont à rénover. Selon wuppertal.de, les coûts estimés pour les travaux de rénovation s'élèvent à 795 000 euros.

Le besoin de rénovation entraîne non seulement des défis, mais aussi des exigences particulières. Des conteneurs de protection spéciaux sont utilisés et installés sur le parvis du cinéma. Ces conteneurs sont utilisés pour l'élimination professionnelle des vêtements de protection, car des substances contenant du plomb ont été détectées dans le pont. Cela souligne l’importance de la santé et de la sécurité au travail pendant le travail.

Construction de ponts en Allemagne

Les ponts revêtent également une grande importance dans d’autres villes. À Berlin, par exemple, de nombreux ponts façonnent le paysage urbain. Le nombre total varie en fonction de la manière dont ils sont comptés et attribués, mais on estime qu'environ 867 ponts relèvent de la juridiction de l'État, comme le rapporte berlin.de. La diversité des styles architecturaux et des matériaux, du béton à l'acier en passant par le bois, fait également de bon nombre de ces ponts des héritages culturels. Compte tenu de la forte charge de trafic, il est essentiel que ces ouvrages soient en bon état.

En Allemagne, le réseau routier fédéral compte environ 40 100 ponts, répartis sur environ 52 400 sous-structures, comme l'explique bmv.de. Beaucoup de ces ponts ont plus de 100 ans et ont un besoin urgent d’être modernisés. De grands projets sont prévus dans les années à venir pour améliorer l'état des ponts autoroutiers, notamment une approche programmatique visant à réparer environ 8 000 structures fortement sollicitées.

Travaux de construction et modernisation

De l'A 1 à l'A 7 en passant par l'A 40, de nombreux ponts font l'objet d'un vaste programme de modernisation qui garantit non seulement la stabilité des structures, mais prend également en compte les aspects écologiques et acoustiques. Les lois visant à accélérer le processus d’approbation montrent que l’État promeut activement la modernisation. Une loi d'accélération a été adoptée le 20 octobre 2023 afin d'intégrer efficacement, entre autres, les aspects environnementaux et de conservation de la nature. 

Les défis liés à la construction d'un pont sont divers, mais la sécurité et la qualité restent la priorité absolue de la planification. Il est tout aussi important de maintenir la confiance des citoyens dans les infrastructures. Les travaux en cours sur le pont de Bemberg constituent un pas supplémentaire dans cette direction et montrent qu'à Wuppertal, les gens ne parlent pas seulement de ponts, mais qu'ils agissent également activement.