Lipowitz és Roglic: Harcolj a trónért a Pireneusokban!

Lipowitz és Roglic: Harcolj a trónért a Pireneusokban!

Toulouse, Frankreich - A lélegzetelállító Pireneusokban a dolgok jelenleg üzleti tevékenységet folytatnak, és a Franciaországon keresztüli kerékpáros túra a nézőket felfüggeszti. A Red Bull csapat főnöke, Ralph Denk pontosan megfigyeli, hogy Florian Lipowitz és Primoz Roglic hogyan foglalkoznak a 112. Tour de France -vel. Roglic, aki már 35 éves korában négyszeres Vuelta győztes, jelenleg a kilencedik helyen van a teljes besorolásban, míg a 24 éves Lipowitz korábban egy helyen áll. A Lipowitz hiánya mindössze hét másodperc az idősebb csapattársa számára.

Ralph Denk bízik a Roglicban, mint az elsődleges sofőrben, de hangsúlyozza a nyílt kommunikáció fontosságát a csapatban. A Radio Wuppertal szerint. A csapatnak két sofőrje van az első tízben, és az első tizenegy szakaszban védekező stratégia bebizonyosodott.

A célvonal felé vezető út

A Lipowitz és a Roglic következő kihívása 180,6 km hosszú színpad formájában vár, 3850 méter magasságban. Pénteken van egy rövid, de meredek hegyi egyéni időtartamú, 10,9 kilométer felett. Ropogós tesztvezetés, amely mindkét járművezető számára döntő jelentőségű lehet.

Lipowitz esetében ez a verseny nagyszerű kaland. Július 15-én, a turné többi részének első napján, a [SportsChau] (https://www.sportschau.de/radsport/interview-mit-flipowitz interjújában jelentette be, a Tour-Four-france-634.html), hogy egy kéthidrogos edzésre készítsen egy alsó rakományt, egy "kis powernap-t." A fiatal sofőr nyolcadik helyen van az általános besorolásban - körülbelül 3,5 perces hiány van az áhított sárga mezben.

Az út mentén felvidító nézők felvidítják a szükséges meghajtót. "A média jelenléte és a magas versenynyomás óriási" - írja le benyomásait. Lipowitz a csapatban helyét "nemes segítőnek" tekinti, aki készen áll a Roglic támogatására a hegyekben. De itt is lehet átgondolni - a csapat rendszeresen megvitatja a szerepek terjesztésének lehetséges változásait, hogy minden sofőrből a lehető legjobban kihozza.

Vessen a statisztikát

A fiatalok generációjának áttekintése: Az elmúlt évtizedek francia győztese átlagos turnéja 28 éves, és súlya körülbelül 69 kilogramm. Érdekes, hogy a sofőr magassága az 1940 -es évek óta nőtt. Manapság az egyik résztvevő súlya átlagosan 67,8 kilogramm, ami 1990 óta körülbelül 5 kilogramm csökkenésnek felel meg, mint a Cycling Racing Bike show-ból származó adatok.

Florian Lipowitz, fiatal, éhes és ambiciózus a nyomás ellenére, egyértelmű elképzelése van arról, hogy mit akar elérni a kerékpározás során - a nagy cél: a Párizsi cél átlépése, és talán még a német kerékpározáshoz is inspirálva. Csapattársa, Roglic viszont még mindig friss sebeket mutat a Giro D’Italia -tól, ahol panaszkodnia kellett egy esésről. Ez befolyásolhatja Denk stratégiáját is, amikor a két sofőr a közelgő szakaszokban a végső lendületet adja, hogy javítsa helyüket a teljes rangsorban.

Izgalmas verseny van a házban. Az elkövetkező napok a Pireneusokban behozhatják az általános besorolást, és döntő jelentőségűek lehetnek azok számára, akik a dobogóra kerülnek. A rajongók várakozással tekinthetnek az izgalmas kiemelésekre - a Tuor de France sokat kínálhat ebben az évben!