Suche
Mein Konto
Schnieder brani granicu od 0,5 promila: vožnja u pijanom stanju i dalje dopuštena!
Savezni ministar prometa Schnieder zagovara ograničenje od 0,5 alkohola i upozorava da se ne vozi s kanabisom. Važeći propisi i statistika.
Schnieder brani granicu od 0,5 promila: vožnja u pijanom stanju i dalje dopuštena!
Usred aktualnih rasprava o cestovnom prometu, ograničenju alkohola i regulaciji konzumacije kanabisa tijekom vožnje, savezni ministar prometa Patrick Schnieder zagovornik je pragmatičnog pristupa. Prema izvješću od strane Južnonjemačke novine Ministar se protivi spuštanju granice alkohola na 0,0 promila. Postojeću granicu od 0,5 promila smatra dostatnom jer umjerena konzumacija alkohola u brojnim društvenim prilikama ne mora nužno značiti rizike u prometu.
Schnieder posebnu pozornost posvećuje problemu kanabisa. Ovo pitanje postaje sve važnije jer nova pravila za kanabis na cesti stupaju na snagu od 22. kolovoza 2024. Od ovog trenutka nadalje, primjenjuje se ograničenje THC-a od 3,5 nanograma po mililitru krvi, što odgovara oko 0,2 promila alkohola. Postavljena je stroga granica od 0,0 ng/ml, posebno za vozače početnike i vozače mlađe od 21 godine, navodi se na web stranici Parazdravlje prijavio. Ako se granica prekorači, postoji rizik od kazne do 1.500 eura i gubitka vozačke dozvole.
Kritika kanabisa u prometu
Schnieder je kritičan prema kanabisu kao pokretačkoj tvari i opisuje njegove učinke kao nepredvidive. Ovu zabrinutost podupiru razni stručnjaci koji naglašavaju opasnosti vožnje pod utjecajem kanabisa. ADAC upozorava, primjerice, da kanabis smanjuje koncentraciju, pažnju i vrijeme reakcije. Iz tog razloga preporučuju pričekati najmanje 24 sata nakon konzumacije prije nego što sjednete za volan, stoji na web stranici ADAC-a može se čitati.
No statistike pokazuju da se broj nesreća povezanih s drogama više nego udvostručio od 2010. Ako konzumirate kanabis, možete dobiti zabranu vožnje i novčanu kaznu. Povećao se rizik da ćete biti uhvaćeni u vožnji pod utjecajem droga; Stoga su hitno potrebne opsežne informacije o rizicima nesreća i kaznama.
Alkohol i ograničenja brzine
Što se tiče ograničenja brzine na autocestama, Schnieder ne vidi potrebu za općim ograničenjem jer je prosječna brzina već ispod 115 km/h. Osim toga, već postoje brojna ograničenja brzine, gradilišta i prometne gužve koje ograničavaju brzu vožnju. Ministar se kritički osvrnuo i na raspravu o obveznim vozačkim ispitima za starije vozače. Statistike pokazuju da starije osobe rjeđe stradaju u nesrećama, iako su često glavni krivci takvih napada, pogotovo nakon 75. godine.
U svijetu prometa koji se mijenja, ostaje za vidjeti kako će novi propisi o kanabisu, ograničenjima alkohola i mogućim budućim ograničenjima brzine utjecati na ponašanje Nijemaca u vožnji. Jasno je da su i političari i prometni stručnjaci dužni i dalje brinuti o sigurnosti na cestama i pravovremeno rješavati moguće izvore opasnosti.