Schnieder gina 0,5 promilės ribą: girtauti ir vairuoti leidžiama!

Schnieder gina 0,5 promilės ribą: girtauti ir vairuoti leidžiama!

Įpusėjus dabartinėms diskusijoms apie eismą keliuose, alkoholio ribą ir kanapių vartojimo vairuojant reguliavimą, federalinis transporto ministras Patrickas Schniederis yra pragmatiško požiūrio šalininkas. Remiantis ataskaita, kurią pateikė Pietų Vokietijos laikraštis Ministras pasisako prieš leistinos alkoholio normos mažinimą iki 0,0 promilės. Jis mano, kad esama 0,5 promilės riba yra pakankama, nes saikingas alkoholio vartojimas daugeliu socialinių progų nebūtinai kelia pavojų eisme.

Schnieder ypatingą dėmesį skiria kanapių problemai. Šis klausimas tampa vis svarbesnis, nes nuo 2024 m. rugpjūčio 22 d. įsigalios naujos taisyklės dėl kanapių naudojimo keliuose. Nuo šio momento galioja 3,5 nanogramų mililitre kraujo THC riba, o tai atitinka maždaug 0,2 promilės alkoholio. Nustatyta griežta 0,0 ng/ml riba, ypač pradedantiesiems ir jaunesniems nei 21 metų vairuotojams, rašoma svetainėje. Parahealth pranešė. Viršijus ribą gresia baudos iki 1500 eurų ir vairuotojo pažymėjimo netekimas.

Kanapių kritika eisme

Schniederis kritikuoja kanapes kaip varomąją medžiagą ir apibūdina jų poveikį kaip nenuspėjamą. Šį susirūpinimą palaiko įvairūs ekspertai, akcentuojantys vairavimo apsvaigus nuo kanapių pavojų. Pavyzdžiui, ADAC įspėja, kad kanapės pablogina koncentraciją, dėmesį ir reakcijos laiką. Dėl šios priežasties jie rekomenduoja palaukti bent 24 valandas po suvartojimo prieš sėsdami už vairo, kaip teigiama ADAC svetainėje. galima perskaityti.

Tačiau statistika rodo, kad nuo 2010 m. su narkotikais susijusių nelaimingų atsitikimų skaičius išaugo daugiau nei dvigubai. Jei vartosite kanapes, jums gali būti uždrausta vairuoti ir skirti baudos taškais. Padidėjo rizika būti pagautiems vairuojant apsvaigus nuo narkotikų; Todėl skubiai reikia išsamios informacijos apie nelaimingų atsitikimų riziką ir bausmes.

Alkoholio ir greičio apribojimai

Kalbant apie greičio apribojimus greitkeliuose, Schnieder nemato reikalo nustatyti bendros ribos, nes vidutinis greitis jau nesiekia 115 km/h. Be to, jau dabar yra daugybė greičio apribojimų, statybų aikštelių ir spūsčių, ribojančių greitą vairavimą. Ministras kritiškai žiūri ir į diskusiją apie vyresnio amžiaus vairuotojų privalomus vairavimo egzaminus. Statistika rodo, kad vyresnio amžiaus žmonės rečiau patenka į nelaimingus atsitikimus, nors dažnai jie yra pagrindiniai tokių išpuolių kaltininkai, ypač sulaukus 75 metų.

Besikeičiančiame eismo pasaulyje belieka pamatyti, kaip naujieji kanapių, alkoholio apribojimų ir galimų būsimų greičio apribojimų reglamentai paveiks vokiečių vairavimo elgesį. Akivaizdu, kad tiek politikai, tiek eismo ekspertai privalo ir toliau užtikrinti saugumą keliuose bei laiku spręsti galimus pavojaus šaltinius.