Šnīders aizstāv 0,5 promiļu robežu: dzeršana un braukšana joprojām ir atļauta!

Šnīders aizstāv 0,5 promiļu robežu: dzeršana un braukšana joprojām ir atļauta!

Pašreizējo debašu vidū par ceļu satiksmi, alkohola limitu un kaņepju lietošanas regulējumu braukšanas laikā federālais transporta ministrs Patriks Šnīders iestājas par pragmatisku pieeju. Saskaņā ar ziņojumu, ko sagatavojusi Dienvidvācijas laikraksts Ministrs iestājas pret alkohola limita pazemināšanu līdz 0,0 promilēm. Esošo 0,5 promiļu robežu viņš uzskata par pietiekamu, jo mērena alkohola lietošana daudzos saviesīgos gadījumos ne vienmēr rada riskus satiksmē.

Šnīders īpašu uzmanību pievērš kaņepju problēmai. Šis jautājums kļūst arvien svarīgāks, jo no 2024. gada 22. augusta stāsies spēkā jauni noteikumi par kaņepēm uz ceļiem. No šī brīža tiek piemērots THC ierobežojums 3,5 nanogrami uz mililitru asiņu, kas atbilst aptuveni 0,2 promilēm alkohola. Ir noteikts stingrs ierobežojums 0,0 ng/ml, īpaši iesācējiem un autovadītājiem, kas jaunāki par 21 gadu, teikts vietnē Parahealth ziņots. Ja limits tiek pārsniegts, draud naudas sods līdz 1500 eiro un autovadītāja tiesību zaudēšana.

Kritika par kaņepēm satiksmē

Šnīders ir kritisks pret kaņepēm kā virzošu vielu un raksturo tās ietekmi kā neparedzamu. Šīs bažas atbalsta dažādi eksperti, kuri uzsver bīstamību, vadot automašīnu kaņepju reibumā. ADAC brīdina, piemēram, ka kaņepes pasliktina koncentrēšanos, uzmanību un reakcijas laiku. Šī iemesla dēļ viņi iesaka nogaidīt vismaz 24 stundas pēc patēriņa, pirms sēsties pie stūres, kā norādīts ADAC vietnē. var lasīt.

Taču statistika liecina, ka ar narkotikām saistītu negadījumu skaits kopš 2010. gada ir vairāk nekā dubultojies. Ja lietojat kaņepes, jums var tikt aizliegts vadīt transportlīdzekli un saņemt naudas sodu. Palielinājies risks tikt pieķertam, braucot narkotisko vielu reibumā; Tāpēc steidzami nepieciešama visaptveroša informācija par negadījumu riskiem un sodiem.

Alkohola un ātruma ierobežojumi

Kas attiecas uz ātruma ierobežojumiem uz automaģistrālēm, Šnieders neredz vajadzību pēc vispārīga ierobežojuma, jo vidējais ātrums jau ir zem 115 km/h. Turklāt jau tagad ir neskaitāmi ātruma ierobežojumi, būvlaukumi un sastrēgumi, kas ierobežo ātru braukšanu. Ministrs kritiski raugās arī uz diskusiju par obligātajiem braukšanas eksāmeniem gados vecākiem autovadītājiem. Statistika liecina, ka gados vecāki cilvēki retāk iekļūst negadījumos, lai gan bieži vien viņi ir galvenie vaininieki šādos uzbrukumos, īpaši pēc 75 gadu vecuma.

Mainīgajā satiksmes pasaulē ir jāskatās, kā jaunie noteikumi par kaņepēm, alkohola ierobežojumiem un iespējamiem ātruma ierobežojumiem nākotnē ietekmēs vāciešu braukšanas paradumus. Skaidrs, ka gan politiķiem, gan satiksmes ekspertiem ir jāturpina nodrošināt drošību uz ceļiem un laikus novērst iespējamos apdraudējuma avotus.