特朗普对卡车加征25%关税——进口经济陷入动荡!

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美国总统特朗普宣布从2023年11月1日起对卡车征收25%的关税,以支持国内行业。

US-Präsident Trump kündigt ab 1. November 2023 einen Zoll von 25% auf Lkw an, um die heimische Industrie zu unterstützen.
美国总统特朗普宣布从2023年11月1日起对卡车征收25%的关税,以支持国内行业。

特朗普对卡车加征25%关税——进口经济陷入动荡!

美国总统唐纳德·特朗普的最新公告引起了轩然大波:从2023年11月1日起,将对某些卡车征收25%的新进口关税。该措施主要影响从墨西哥、加拿大、日本、德国和芬兰等国家进口的中型和重型卡车。这些关税是特朗普支持国内工业战略的一部分,特别适用于非重型运输车辆,例如货车、牵引拖车、特种车辆、公共汽车和垃圾车。 据《南德意志报》报道。

特朗普已于 2023 年 9 月宣布对重型卡车征收类似的关税,并将于 10 月 1 日起实施。特朗普解释说:“这些关税旨在让彼得比尔特、肯沃斯和福莱纳等美国制造商受益。”他还认为有必要在国家安全的背景下采取这些措施,以加强美国运输公司的财务基础。 据《每日镜报》报道。

一个有争议的项目

尽管人们希望得到对国内工业的支持,但特朗普的行为仍存在争议。美国商会敦促商务部不要征收新关税。此外,受影响的车辆和贸易关系种类繁多,导致含糊不清。克莱斯勒的母公司 Stellantis 集团也可能受到影响,因为该公司在墨西哥生产许多车型。她呼吁对受影响的车辆征收高额关税,并已在白宫倡导这一点。

对进口卡车征收的关税税率是近几个月来不断变化的总体海关政策的一部分。 2023年9月底,特朗普还宣布对家具征收高达50%的关税,对药品征收100%的附加税。总体而言,这些措施旨在纠正贸易逆差并鼓励其他国家谈判贸易协定。 《Tagesschau》补充说,特朗普的关税威胁经常被用来敲诈贸易协定。

经济界的反应

Auch die Tagesschau berichtet über ähnliche Stimmen aus der Wirtschaft.

综上所述,特朗普的关税政策不仅是为了支持国内产业,而且给许多参与者带来了复杂的谈判和不确定性。这些措施最终是否会产生预期的积极效果,还是会进一步给贸易关系带来压力,还有待观察。