Turbulente tijden op de Paris Air Show: douane- en vliegtuigorders in focus

Turbulente tijden op de Paris Air Show: douane- en vliegtuigorders in focus

De luchtvaartindustrie staat tegenwoordig met volle kracht in het middelpunt van de gebeurtenissen. Ter gelegenheid van de Paris Air Show, die elke twee jaar plaatsvindt op de luchthaven Le Bourget in de noordelijke Parijse banlieue, bespreekt de sector de talrijke uitdagingen en kansen. Deze show, de grootste tweejaarlijkse luchtvaartbeurs ter wereld, trekt dit jaar na een onderbreking van vier jaar sterke bezoekersaantallen en wordt naar schatting bezocht door ruim 300.000 mensen, waaronder veel professionals en besluitvormers uit de hele sector. De vraag naar nieuwe vliegtuigen en luchtverdedigingssystemen is weer bijzonder hoog nu reizigers na de pandemie massaal terugkeren. Airbus-baas Guillaume Faury gaat er echter van uit dat onvoorziene gebeurtenissen problemen zullen veroorzaken voor de sector. Het is u bijvoorbeeld misschien ook opgevallen dat de recente tragische crash van een Boeing 787 van Air India, waarbij bijna 300 mensen om het leven kwamen, ertoe leidde dat Boeing-baas Kelly Ortberg en Stephanie Pope hun deelname moesten annuleren, wat een schaduw over de beurs wierp. GE Aerospace, de maker van de 787-motoren, heeft ook een investeerdersconferentie grotendeels ingetrokken en uitgesteld, wat de gespannen situatie alleen maar heeft vergroot.

Maar wat zijn de huidige uitdagingen voor de luchtvaart? Faury spreekt duidelijk over Amerikaanse importheffingen als een van de belangrijkste kwesties die de mondiale industrie beïnvloeden. De luchtvaart kent sinds 1979 belastingvrije handel, waardoor we over een uitgebreid, mondiaal netwerk van gespecialiseerde leveranciers beschikken. Maar dat zou snel kunnen veranderen, aangezien Faury zei dat de industrie een tariefdruk van 10 procent zou moeten verwachten, maar op weerstand en scepsis stuitte, en niet alleen van hem. De zorgen zijn gerechtvaardigd omdat de internationale luchtvaartproductie sterk verdeeld is en tarieven de hele sector aanzienlijk kunnen schaden. Het verkrijgen van een uitzondering voor de luchtvaart is van groot belang voor de verantwoordelijken om de gevolgen voor de mondiale toeleveringsketens te beperken, die toch al onder druk staan ​​en pas vanaf 2027 gestabiliseerd zouden moeten worden.

Het belang van de Parijse vliegshow

Te midden van deze gespannen situatie wordt de Paris Air Show ook gezien als een barometer voor de sector. Dit jaar kunnen er wel 800 bestellingen voor commerciële vliegtuigen binnenkomen – en dat maakt de beurs des te spannender. Tijdens de eerste beursdag was er al een recordovereenkomst tussen Airbus en de Indiase luchtvaartmaatschappij IndiGo voor 500 eenmotorige vliegtuigen. Laten we afwachten wat de komende dagen brengen! De experts omschrijven de huidige marktsituatie als de sterkste in 35 jaar, wat zou kunnen betekenen dat onze binnenlandse luchtvaartmaatschappijen een nieuwe impuls kunnen geven aan hun vlootplanning.

Maar ook de geopolitieke situatie speelt hier een grote rol. Qatar Airways heeft onlangs 160 langeafstandsvliegtuigen overgenomen van Boeing, een stap die mogelijk politiek gemotiveerd is. Interessant is dat LOT Polish Airlines uit politieke overwegingen ook voor Airbus zou kunnen kiezen, terwijl het onwaarschijnlijk is dat China tijdens de handelsbeurs grote orders zal plaatsen om de handelsbesprekingen niet te belasten. Dit laat zien dat luchtvaartmaatschappijen wellicht opereren met een vlootplanning die niet alleen economische maar ook politieke doelen nastreeft.

Concluderend: ondanks de uitdagingen waarmee de sector te kampen heeft, blijft de Paris Air Show een uitstekend platform voor de nieuwste ontwikkelingen, contracten en technologische innovaties. Nu reizigers weer de lucht in gaan, moet de industrie zich voorbereiden op duurzame oplossingen en stabilisatie van toeleveringsketens om ook in de toekomst succesvol te kunnen blijven. De komende dagen beloven sensationele aankondigingen en records. Houd je oren open, want er kan nog veel meer volgen!