巴黎航展的动荡时期：海关和飞机订单成为焦点

巴黎航展的动荡时期：海关和飞机订单成为焦点

如今，航空业正处于各种事件的中心，并且全力以赴。巴黎航展每两年在巴黎北部郊区的布尔歇机场举行，借此机会，业界讨论了众多的挑战和机遇。该展会是全球规模最大的两年一度的航空展，在中断四年后，今年吸引了大量参观者，预计将有超过 300,000 人参加，其中包括来自整个行业的许多专业人士和决策者。随着疫情结束后大批旅客回国，对新飞机和防空系统的需求再次特别高。然而，空中客车公司老板纪尧姆·福里（Guillaume Faury）认为，不可预见的事件会给该行业带来问题。例如，您可能还注意到，最近印度航空一架波音787客机发生悲惨事故，造成近300人死亡，导致波音公司老板凯利·奥特伯格和斯蒂芬妮·波普不得不取消参展，给展会蒙上了阴影。 787 发动机的制造商通用电气航空航天公司也已基本退出并推迟了投资者会议，这只会加剧紧张的局势。

但当前航空业面临的挑战是什么？福里明确表示，美国的进口关税是影响全球行业的关键问题之一。自 1979 年以来，航空业一直实行免税贸易，为我们提供了广泛的全球化专业供应商网络。但这种情况可能很快就会改变，正如福里所说，该行业将不得不承受 10% 的关税负担，但遭到了抵制和怀疑，而不仅仅是他本人。这些担忧是有道理的，因为国际航空生产严重分化，关税可能会严重损害整个行业。获得航空业的例外对于责任方来说非常重要，以限制对全球供应链造成的影响，全球供应链已经面临压力，应该从 2027 年起才能稳定下来。

巴黎航展的重要性

在这种紧张的局势下，巴黎航展也被视为行业的晴雨表。今年商用飞机的订单可能高达 800 架 - 这使得展会更加令人兴奋。展会第一天，空中客车公司与印度靛蓝航空公司就购买 500 架单引擎飞机达成了创纪录的协议。让我们拭目以待，看看接下来的日子会带来什么！专家形容，目前的市场形势是35年来最强劲的，这可能意味着我们国内航空公司的机队规划可以带来新的动力。

但地缘政治局势在这里也发挥着重要作用。卡塔尔航空最近从波音公司购买了 160 架长途飞机，此举可能是出于政治动机。有趣的是，波兰航空公司也可能出于政治考虑而选择空客，而中国不太可能在展会期间下大订单，以免给贸易谈判带来负担。这表明航空公司的机队规划可能不仅追求经济目标，而且还追求政治目标。

总之，尽管行业面临挑战，巴黎航展仍然是展示最新发展、承包和技术创新的绝佳平台。随着旅客再次飞上天空，该行业必须为可持续解决方案和稳定供应链做好准备，以便在未来继续取得成功。接下来的几天将会有轰动的公告和记录。保持警惕，因为可能还会有更多事情发生！