Porsche zaustavio Cellforce: Ugroženo 280 radnih mjesta u Baden-Württembergu!

Porsche zaustavio Cellforce: Ugroženo 280 radnih mjesta u Baden-Württembergu!

Šokantan razvoj događaja za automobilsku industriju u Njemačkoj: Porsche najavljuje kraj projekta baterijskih ćelija Cellforce u Baden-Württembergu. Od danas je pogođeno 280 radnih mjesta, uključujući i poziciju logističara Sebastiana Rohloffa. Tvrtka je osnovala Cellforce 2021. s ciljem razvoja baterijskih ćelija za električna vozila u Njemačkoj. Ali sada neadekvatna kretanja na tržištu, posebice u odnosu na Kinu i SAD, prisiljavaju Porsche na promjenu strategije. Umjesto oslanjanja na vlastitu proizvodnju, tvrtka se želi fokusirati na razvoj ćelija i sustava. O tome izvještava Tagesschau.

Porsche planira do četvrtka dati pogođenim zaposlenicima pojedinosti o ukidanju radnih mjesta. Odluka o prekidu projekta nije slučajnost: lokacija u Kirchentellinsfurtu trebala je poslužiti kao "tvornica za pokretanje", no čini se da očekivanja stabilnosti tržišta nisu ispunjena. U vrijeme kada potražnja za električnim vozilima raste, njemački proizvođači poput Porschea suočavaju se s izazovima, posebice zbog prekomjerne proizvodnje iz inozemstva.

Državna podrška i izazovi

Ali kako je došlo do ove situacije? Za Cellforce je Porsche dobio državna sredstva od oko 14 milijuna eura iz Baden-Württemberga i ukupno 56,7 milijuna eura iz državnih i saveznih fondova. Ovo postavlja pitanja o tome kako savezna vlada može provesti svoje ciljeve u vezi s jačanjem proizvodnje baterijskih ćelija u Njemačkoj. Prema n-tv, Savezno ministarstvo gospodarstva moglo bi vidjeti da se Cellforce suočava s zatvaranjem. Međutim, još uvijek se čeka službena objava Porschea. U isto vrijeme, pogođene općine i Gospodarska i industrijska komora u Baden-Württembergu već su poslali pismo saveznom kancelaru tražeći državnu pomoć za Cellforce.

Poteškoće u uspostavljanju vlastite proizvodnje baterijskih ćelija u Njemačkoj su velike. Visoke cijene energije i dostupnost sirovina, posebno za litij-ionske baterije, i dalje su glavni izazovi. Helmut Ehrenberg iz KIT-a ističe da je značajan problem ovisnost o uvoznim materijalima. Poziva na veći fokus na recikliranje baterija kako bi se smanjile takve ovisnosti.

Europska proizvodnja baterijskih ćelija i budući izgledi

Savezna vlada postavila si je cilj dugoročno osigurati industrijski suverenitet i konkurentnost u području proizvodnje baterijskih ćelija. Kako bi postigla ovaj cilj, Njemačka blisko surađuje s drugim državama članicama EU. Kako izvješćuje Savezno ministarstvo gospodarstva, dvanaest europskih zemalja pokrenulo je zajedničke inovacije i ulaganja u baterije. Takozvani IPCEI (Important Projects of Common European Interest) namijenjeni su podršci projektima koji pokrivaju cijeli lanac vrijednosti baterija, od vađenja sirovina do recikliranja.

Prvi IPCEI, koji je odobrila Europska komisija, već ima ukupni iznos financiranja od 3,2 milijarde eura. Poznate tvrtke kao što su BASF, BMW i Opel uključene su i rade na inovativnim rješenjima u području baterija. A Cellforce je također dio još jednog IPCEI-ja, koji je planiran do 2029. Ovdje se provode istraživanja baterijskih ćelija visokih performansi, ali ostaje pitanje hoće li ti projekti dobiti dovoljnu podršku s obzirom na trenutni razvoj događaja.

Općenito, njemačka je automobilska industrija na kritičnoj točki. Dok potražnja za električnim vozilima raste, izazovi u vlastitoj proizvodnji i dostupnosti sirovina ne smiju se podcijeniti. Ostaje za vidjeti kako će se situacija razvijati i kojim će se novim pristupima smanjiti ovisnosti i ojačati proizvodnja.