Veloceliņš no Uffhofen uz Vendelsheimu: Beidzot tas sākas!

Veloceliņš no Uffhofen uz Vendelsheimu: Beidzot tas sākas!

Wöllstein kopienas velosipēdistiem ir labas ziņas: ir sākta 1,6 kilometrus gara veloceliņa būvniecība no Uffhofen uz Vendelsheimu. Šī projekta mērķis ir novērst svarīgu plaisu valsts veloceliņu tīklā no Reinas frontes līdz Badkreuznach. Iniciatīvas šim veloceliņam aizsākās 20. gadsimta 90. gados. Maršruts kursēs no Vendelsheimas apmēram 900 metrus gar bijušo Wiesbachtalbahn.

Īpašs projekta akcents ir saliekamais alumīnija tilts, kas šķērso Vīsbahu. Šo tiltu, kura izmēri ir 2,50 x 8,50 metri, plānots pabeigt līdz gada beigām. Atlikušie 700 metri veloceliņa iet paralēli valsts autoceļam 407 līdz spoku dzirnavām, kur drošības paaugstināšanai tiek meklēts šķērsošanas palīglīdzeklis. Veloceliņš tālāk ved paralēli L407 līdz Aulheimer Tal pārgājienu autostāvvietai, nodrošinot drošu un patīkamu savienojumu velosipēdistiem.

Investīcijas velo infrastruktūrā

Veloceliņu nozīmi tagad ir atzinušas arī Hesenes satiksmes iestādes. Transporta ministrs Al-Wazir paziņoja, ka turpmākajos gados tiks palielinātas investīcijas veloceliņu projektos uz valsts un federālajiem ceļiem. Kopš 2021. gada veloceliņu projektu atlasi kontrolē caurskatāms process – “veloceliņu steidzamības novērtējums”. Šajā novērtējumā tiek izskatīti tīri tehniski kritēriji, un tajā ir iesaistīti arī rajoni, lai noteiktu būtiskus projektus.

Atlases kritēriji ir sarežģīti. Savu lomu spēlē ne tikai veloceliņa nozīme visā velosipēdistu tīklā, bet arī plaisas likvidēšana un savienojums ar svarīgiem sabiedriskā transporta pieslēguma punktiem, piemēram, dzelzceļa stacijām. Tiek ņemta vērā arī pašreizējā satiksmes situācija velosipēdistiem, tostarp satiksmes apjomi un atļautie ātrumi. Svarīgs aspekts ir arī maršruti uz skolu. To būtiski iegūs 15 jauni veloceliņi uz federālajiem ceļiem un 20 uz valsts ceļiem.

Steidzami jārīkojas lielākai drošībai

Pašreizējā pētījumā uzsvērta steidzama rīcība, lai nodrošinātu veloceliņu drošību Vācijā. Saskaņā ar 2024. gada pilsētu satiksmes drošības indeksu Vācijas pilsētām, salīdzinot ar citām Eiropas valstīm, ir nedaudz jāpaveic. Īpaši tādās pilsētās kā Berlīne un Ķelne mazāk nekā 50% velosipēdistu uzskata, ka veloceliņi ir droši. Savukārt Minhenē uz esošajiem veloceliņiem komfortabli jūtas 62% velosipēdistu.

Kopumā drošības pasākumiem ir liels atbalsts: aptuveni 60% aptaujāto lielajās pilsētās atbalsta 30 km/h ātruma ierobežojuma ieviešanu pilsētu centros. Vairākums Vācijas pilsoņu atbalsta arī 0 alkohola ierobežojumu autovadītājiem. Ņemot vērā šos apstākļus, veloinfrastruktūras paplašināšana ir ne tikai ērtību, bet arī drošības un dzīves kvalitātes jautājums pilsētās.

Turpinoties veloceliņa izbūvei no Ufhofenas līdz Vendelsheimai, ir cerība, ka līdzīgi projekti tuvākajā nākotnē spēs uzlabot riteņbraukšanas drošību un pievilcību. Pašvaldību un valsts centieni ir svarīgāki nekā jebkad agrāk, lai veicinātu un padarītu riteņbraukšanu drošu Hesē.

Lai iegūtu plašāku informāciju par Hesē notiekošajiem veloceliņu projektiem, skatiet ziņojumus vietnē generale-zeitung.de,15-beginnntdel-nach. wirtschaft.hessen.de un adfc.de. Tie sniedz vērtīgu ieskatu par panākumiem un izaicinājumiem, paplašinot riteņbraukšanas infrastruktūru uz Hesenes ceļiem.