Sykkelsti fra Uffhofen til Wendelsheim: Endelig er det i gang!

Sykkelsti fra Uffhofen til Wendelsheim: Endelig er det i gang!

Det er gode nyheter for syklister i Wöllstein-samfunnet: byggingen av en 1,6 kilometer lang sykkelsti fra Uffhofen til Wendelsheim har begynt. Dette prosjektet har som mål å tette et viktig gap i det nasjonale sykkelveinettet fra Rhinfronten til Bad Kreuznach. Initiativene til denne sykkelveien går tilbake til 1990-tallet. Ruten vil gå fra Wendelsheim i rundt 900 meter langs den tidligere Wiesbachtalbahn.

Et spesielt høydepunkt i prosjektet er en prefabrikkert aluminiumsbro som krysser Wiesbach. Denne broen, som måler 2,50 x 8,50 meter, skal etter planen stå ferdig innen slutten av året. De resterende 700 meterne av sykkelveien går parallelt med riksvei 407 til spøkelsesmølla, der det søkes om kryssingshjelp for å øke sikkerheten. Sykkelstien går deretter parallelt med L407 igjen til Aulheimer Tal turparkering, og sikrer en trygg og hyggelig forbindelse for syklister.

Investeringer i sykkelinfrastruktur

Betydningen av sykkelveier er nå også anerkjent av de hessiske trafikkmyndighetene. Samferdselsminister Al-Wazir kunngjorde at det vil bli økte investeringer i sykkelveiprosjekter på statlige og føderale veier de kommende årene. Siden 2021 har utvalget av sykkelveiprosjekter vært styrt av en transparent prosess, «hastevurderingen av sykkelvei». Denne evalueringen undersøker rent tekniske kriterier og involverer også distriktene for å identifisere viktige prosjekter.

Utvelgelseskriteriene er komplekse. Ikke bare betydningen av sykkelveien i hele sykkelnettet spiller en rolle, men også tetting av gapet og tilknytningen til viktige kollektivforbindelsespunkter, som togstasjoner. Det vurderes også dagens trafikksituasjon for syklister, inkludert trafikkmengder og tillatte hastigheter. Skoleveier er også et viktig aspekt. Dette vil dra akutt nytte av 15 nye sykkelveier på føderale veier og 20 på statlige veier.

Presserende behov for handling for mer sikkerhet

En aktuell studie fremhever det presserende behovet for tiltak for å sikre sikkerheten til sykkelveier i Tyskland. I følge Urban Road Safety Index 2024 har tyske byer noe å ta igjen sammenlignet med andre europeiske land. Spesielt i byer som Berlin og Köln anser mindre enn 50 % av syklistene at sykkelstiene er trygge. I München, derimot, føler 62 % av syklistene seg komfortable på de eksisterende sykkelstiene.

Det er stor generell oppslutning om sikkerhetstiltak: rundt 60 % av de spurte i storbyer støtter innføring av 30 km/t fartsgrense i bysentra. En promillegrense på 0 for sjåfører finner også flertallstøtte blant tyske statsborgere. Gitt disse omstendighetene er utvidelse av sykkelinfrastruktur ikke bare et spørsmål om bekvemmelighet, men også om sikkerhet og livskvalitet i byene.

Etter hvert som byggingen av sykkelveien fra Uffhofen til Wendelsheim skrider frem, håper man at lignende prosjekter kan forbedre sikkerheten og attraktiviteten til sykling i nær fremtid. Kommunenes og statens innsats er viktigere enn noen gang for å fremme og gjøre sykling trygg i Hessen.

For mer informasjon om de pågående sykkelstiprosjektene i Hessen, sjekk ut rapportene på generale-zeitung.de, wirtschaft.hessen.de og adfc.de. De gir verdifull innsikt i fremdriften og utfordringene med å utvide sykkelinfrastrukturen på hessiske veier.