Cykelväg från Uffhofen till Wendelsheim: Äntligen börjar det!

Cykelväg från Uffhofen till Wendelsheim: Äntligen börjar det!

Det finns goda nyheter för cyklister i Wöllstein-samhället: byggandet av en 1,6 kilometer lång cykelväg från Uffhofen till Wendelsheim har påbörjats. Detta projekt syftar till att täppa till en viktig lucka i det nationella cykelvägnätet från Rhenfronten till Bad Kreuznach. Initiativen till denna cykelbana går tillbaka till 1990-talet. Rutten kommer att gå från Wendelsheim i cirka 900 meter längs den tidigare Wiesbachtalbahn.

En speciell höjdpunkt i projektet är en prefabricerad aluminiumbro som korsar Wiesbach. Den här bron mäter 2,50 gånger 8,50 meter och är planerad att stå färdig i slutet av året. Resterande 700 meter av cykelbanan går parallellt med riksväg 407 till spökkvarnen, där man söker ett korsningshjälp för att öka säkerheten. Cykelvägen går sedan parallellt med L407 igen till Aulheimer Tals vandringsparkering, vilket garanterar en säker och trevlig anslutning för cyklister.

Investeringar i cykelinfrastruktur

Cykelvägarnas betydelse erkänns nu också av de hessiska trafikmyndigheterna. Transportminister Al-Wazir meddelade att det kommer att göras ökade investeringar i cykelvägsprojekt på statliga och federala vägar under de kommande åren. Sedan 2021 har urvalet av cykelvägsprojekt styrts av en transparent process, ”cykelvägsbrådskandebedömningen”. Denna utvärdering granskar rent tekniska kriterier och involverar även distrikten för att identifiera viktiga projekt.

Urvalskriterierna är komplexa. Inte bara cykelvägens betydelse i hela cykelnätet spelar roll, utan också täppningen av klyftan och kopplingen till viktiga kollektivtrafikanslutningspunkter, som tågstationer. Även aktuell trafiksituation för cyklister beaktas, inklusive trafikmängder och tillåtna hastigheter. Vägarna till skolan är också en viktig aspekt. Detta kommer att dra akut nytta av 15 nya cykelvägar på federala vägar och 20 på statliga vägar.

Brådskande behov av åtgärder för mer säkerhet

En aktuell studie visar på det akuta behovet av åtgärder för att säkerställa säkerheten på cykelvägar i Tyskland. Enligt Urban Road Safety Index 2024 har tyska städer en del att komma ikapp jämfört med andra europeiska länder. Speciellt i städer som Berlin och Köln anser mindre än 50 % av cyklisterna att cykelvägarna är säkra. I München, å andra sidan, känner 62 % av cyklisterna sig bekväma på de befintliga cykelvägarna.

Det finns ett stort generellt stöd för säkerhetsåtgärder: runt 60 % av de tillfrågade i storstäder stöder införandet av en hastighetsgräns på 30 km/h i stadskärnor. En alkoholgräns på 0 för förare finner också majoritetsstöd bland tyska medborgare. Med dessa omständigheter är en utbyggnad av cykelinfrastrukturen inte bara en fråga om bekvämlighet, utan också om säkerhet och livskvalitet i städerna.

Allt eftersom byggandet av cykelvägen från Uffhofen till Wendelsheim fortskrider hoppas man att liknande projekt kan förbättra säkerheten och attraktionskraften för cykling inom en snar framtid. Kommunernas och statens insatser är viktigare än någonsin för att främja och göra cykling säker i Hessen.

För mer information om de pågående cykelvägsprojekten i Hessen, kolla in rapporterna på generale-zeitung.de, wirtschaft.hessen.de och adfc.de. De ger värdefulla insikter om framstegen och utmaningarna med att utöka cykelinfrastrukturen på hessiska vägar.