Шофьор на електровелосипед избяга след инцидент: Кой познава непознатия?

Шофьор на електровелосипед избяга след инцидент: Кой познава непознатия?

Пътнотранспортно произшествие с участието на шофьор на Pedelec в момента предизвиква смут в Кирххайм ан дер Вайнщрасе. Инцидентът е станал на 30 октомври 2025 г. около 19:30 часа. на Бисерсхаймер щрасе. Кола трябваше да спре поради трафик, когато водачът на електровелосипед се удари в спрялата кола и падна. Този инцидент може да изиграе роля в текущия дебат за безопасността на велосипедистите и увеличаването на инцидентите с Pedelec.

Изненадващо, след инцидента шофьорът на електровелосипед избяга от местопроизшествието без разрешение преди пристигането на полицията. Според MRN News шофьорът е бил пиян и е бил облечен с видими черни дрехи. Това е слаб човек с по-дълга тъмна коса, който е карал дебел велосипед, който е по-бърз от конвенционалния е-байк поради по-дебелите си гуми. Полицията моли свидетелите да се свържат с полицейския участък в Грюнщат.

Устойчиво нарастване на инцидентите с Pedelec

Инцидентът е само един пример от една тревожна тенденция. Според Destatis, броят на злополуките с Pedelec, довели до наранявания, се е увеличил от 2200 през 2014 г. на 23 900 през 2023 г. Това означава повече от десетократно увеличение в рамките на малко под десетилетие. Делът на водачите на Pedelec под 45 години, претърпели злополука, също се е увеличил значително през този период - от 10,7% до доста над 30%.

За сравнение, немоторизираните велосипеди показват низходяща тенденция, като злополуките са намалели от 76 600 през 2014 г. на 72 200 през 2023 г. Също така е интересно, че инцидентите с Pedelec често са фатални. През 2023 г. 188 водачи на Pedelec са загубили живота си, докато броят на хората, убити на немоторизирани велосипеди, е намалял до 256.

Ситуация на безопасност в движението по пътищата

Друг тревожен знак е общата обстановка по сигурността по пътищата. През 2024 г. 441 велосипедисти са загинали в трафика, което представлява намаление в сравнение с 2023 г., но представлява увеличение в дългосрочен план. Според Tagesschau, водачите на електрически велосипеди са били сред смъртоносно ранените велосипедисти в 43,5% от случаите, което представлява тревожна тенденция, особено за по-старото поколение: почти две трети от тези жертви са били във възрастовата група 65 и повече години.

Ясно е: Pedelecs са много популярни и стават все по-популярни, което се отразява и в статистиката. Според данни от 2022 г. 15,5% от домакинствата в Германия са притежавали поне един Pedelec. Но с увеличаване на употребата нараства и рискът. По-конкретно статистиката за произшествията ясно ни показва, че има спешна нужда от действия за гарантиране на безопасността на всички участници в движението.

Събитията в Kirchheim an der Weinstrasse са още един сигнал за събуждане за вземащите решения и властите да се заемат сериозно с въпроса за безопасността на велосипедите и Pedelec. Дано отговорните лица скоро намерят решения за избягване на подобни инциденти в бъдеще.