Elsykkelsjåfør flykter etter ulykke: Hvem kjenner den fremmede?

Elsykkelsjåfør flykter etter ulykke: Hvem kjenner den fremmede?

En trafikkulykke med en Pedelec-sjåfør skaper for tiden oppsikt i Kirchheim an der Weinstrasse. Hendelsen skjedde 30. oktober 2025 rundt klokken 19.30. på Bissersheimer Straße. En bil måtte stoppe på grunn av trafikk da føreren av en el-sykkel traff den stillestående bilen og falt. Denne hendelsen kan spille en rolle i dagens debatt om syklistsikkerhet og økningen i Pedelec-ulykker.

Overraskende nok stakk elsykkelsjåføren etter ulykken fra stedet uten tillatelse før politiet kom. Ifølge MRN News var sjåføren beruset og hadde på seg iøynefallende sorte klær. Det er en slank person med lengre mørkt hår som syklet på en fettsykkel, som er raskere enn en vanlig e-sykkel på grunn av de tykkere dekkene. Politiet ber vitner ta kontakt med Grünstadt politistasjon.

Vedvarende økning i Pedelec-ulykker

Hendelsen er bare ett eksempel på en bekymringsfull trend. I følge Destatis, økte antallet Pedelec-ulykker som resulterte i personskade fra 2200 i 2014 til 23900 i løpet av en tidobling i løpet av en ti-dobling i løpet av 20 år. Andelen Pedelec-ryttere under 45 år som hadde en ulykke økte også betydelig i denne perioden – fra 10,7 % til godt over 30 %.

Til sammenligning viser ikke-motoriserte sykler en nedadgående trend, med ulykker som går ned fra 76 600 i 2014 til 72 200 i 2023. Det er også interessant at Pedelec-ulykker ofte er dødelige. I 2023 mistet 188 Pedelec-ryttere livet, mens antallet drepte på ikke-motoriserte sykler falt til 256.

Sikkerhetssituasjon i veitrafikken

Et annet alarmerende tegn er den generelle sikkerhetssituasjonen på veiene. I 2024 omkom 441 syklister i trafikken, noe som er en nedgang sammenlignet med 2023, men en økning på et langsiktig gjennomsnitt. I følge Tagesschau var elsykkelførere blant de dødelig skadde syklistene i 43,5 % av tilfellene, noe som representerer en alarmerende trend, spesielt for den eldre generasjonen: nesten to tredjedeler av disse ofrene var i aldersgruppen 65 år og over 65 år.

Det er klart: Pedelecs er veldig populære og blir stadig mer populære, noe som også gjenspeiles i statistikken. I følge data fra 2022 eide 15,5 % av husholdningene i Tyskland minst en Pedelec. Men når bruken øker, øker også risikoen. Særlig ulykkesstatistikken viser oss tydelig at det er et presserende behov for tiltak for å ivareta sikkerheten til alle trafikanter.

Begivenhetene i Kirchheim an der Weinstrasse er nok en vekker for beslutningstakere og myndigheter om seriøst å ta opp spørsmålet om sykkel- og Pedelec-sikkerhet. Forhåpentligvis finner de ansvarlige snart løsninger for å unngå slike hendelser i fremtiden.