Kierowca roweru elektrycznego ucieka po wypadku: kto zna nieznajomego?

Kierowca roweru elektrycznego ucieka po wypadku: kto zna nieznajomego?

Wypadek drogowy z udziałem kierowcy Pedelec wywołuje obecnie zamieszanie w Kirchheim an der Weinstrasse. Do zdarzenia doszło 30 października 2025 roku około godziny 19:30. na Bissersheimer Straße. Samochód musiał się zatrzymać ze względu na ruch uliczny, gdy kierowca roweru elektrycznego uderzył w stojący samochód i upadł. Incydent ten może odegrać rolę w toczącej się debacie na temat bezpieczeństwa rowerzystów i wzrostu liczby wypadków związanych z jazdą na rowerze Pedelec.

Co zaskakujące, po wypadku kierowca roweru elektrycznego uciekł z miejsca zdarzenia bez pozwolenia przed przybyciem policji. Według MRN News kierowca był pijany i miał na sobie rzucające się w oczy czarne ubranie. Jest to szczupła osoba o dłuższych ciemnych włosach, która jechała na grubym rowerze, który dzięki grubszym oponom jest szybszy od konwencjonalnego roweru elektrycznego. Policja prosi świadków o kontakt z komisariatem w Grünstadt.

Stały wzrost liczby wypadków związanych z jazdą na rowerze Pedelec

To wydarzenie jest tylko jednym z przykładów niepokojącej tendencji. Według Destatis liczba wypadków Pedelec skutkujących obrażeniami ciała wzrosła z 2200 w 2014 r. do 23 900 w 2023 r. Oznacza to ponad dziesięciokrotny wzrost w ciągu niecałej dekady. W tym okresie znacznie wzrósł także odsetek rowerzystów Pedelec w wieku poniżej 45 lat, którzy mieli wypadek – z 10,7% do znacznie ponad 30%.

Dla porównania liczba niezmotoryzowanych rowerów wykazuje tendencję spadkową, a liczba wypadków spadła z 76 600 w 2014 r. do 72 200 w 2023 r. Interesujące jest również to, że wypadki związane z pedelekami często kończą się śmiercią. W 2023 r. życie straciło 188 rowerzystów Pedelec, a liczba osób zabitych na rowerach niezmotoryzowanych spadła do 256.

Sytuacja bezpieczeństwa w ruchu drogowym

Kolejnym niepokojącym sygnałem jest ogólny stan bezpieczeństwa na drogach. W 2024 r. w wypadkach drogowych zginęło 441 rowerzystów, co oznacza spadek w porównaniu z 2023 r., ale oznacza wzrost w średniej długoterminowej. Według Tagesschau rowerzyści na rowerach elektrycznych byli wśród rowerzystów, którzy odnieśli śmiertelne obrażenia w 43,5% przypadków, co stanowi niepokojącą tendencję, zwłaszcza dla starszego pokolenia: prawie dwie trzecie tych ofiar stanowiły osoby w wieku 65 lat i starsze.

To jasne: rowery Pedelec są bardzo popularne i cieszą się coraz większą popularnością, co widać także w statystykach. Według danych z 2022 r. 15,5% gospodarstw domowych w Niemczech posiadało przynajmniej jednego roweru Pedelec. Ale wraz ze wzrostem użycia wzrasta ryzyko. Szczególnie statystyki wypadków wyraźnie pokazują, że istnieje pilna potrzeba działań zapewniających bezpieczeństwo wszystkich użytkowników dróg.

Wydarzenia w Kirchheim an der Weinstrasse to kolejny sygnał alarmowy dla decydentów i władz, aby poważnie zajęli się kwestią bezpieczeństwa rowerów i rowerów Pedelec. Mamy nadzieję, że osoby odpowiedzialne wkrótce znajdą rozwiązania pozwalające uniknąć takich incydentów w przyszłości.