Suche
Mein Konto
Trafikkaos på vinruten: Hvornår kommer den nye B271 endelig?
Bad Dürkheim i fokus: trafikmængder, B271-planlægning og fremtidige omfartsveje rejser spørgsmål. Aktuelle udviklinger.
Trafikkaos på vinruten: Hvornår kommer den nye B271 endelig?
Situationen på B271 er fortsat anspændt. Ifølge de seneste rapporter fra Rhein-Pfalz Der er stadig ingen lettelse i sigte for Weinstrasse, især i Ungstein og Kallstadt. Den nuværende rute for B271 skal udvides yderligere mod Freinsheim, hvor den planlagte rute føres ind på den eksisterende L455.
Trafikbelastningen i disse samfund er enorm; Selvom beboerne har presset på for forbedringer siden slutningen af 1970'erne, har godkendelsesprocessen for den nye bygning været ret langsom. Den indledende planlægning begyndte i begyndelsen af 1980'erne, og trafiksituationen er næsten ikke blevet bedre siden da. Byens ledere beskriver generne forårsaget af trafikken og opfordrer til hastighed.
Langsigtet planlægning og løbende udvikling
Som på hjemmesiden for Rheinland-Pfalz statskontor for mobilitet Som du kan læse, stod den sydlige del fra Neustadt til Bad Dürkheim færdig i 1999. Den nordlige del fra Bad Dürkheim til Grünstadt er dog sværere; Indtil videre er der ikke aftalt en gensidigt aftalt rute her. Trods en positiv fysisk planlægningsprocedure i 1986 og forskellige yderligere forhandlinger siden 1993, er konstruktionen af denne strækning fortsat usikker.
Vejdesignet til Herxheim-omfartsvejen arbejdes i øjeblikket på. Efter færdiggørelsen skal den indsendes til Forbundsministeriet for Digital og Transport (BMDV) til gennemgang. Tidspunktet for godkendelsen af udkastet og starten af planlægningsgodkendelsesprocessen kan dog ikke forudses på nuværende tidspunkt.
Trafikudviklingsprognoser
Hele trafiksituationen vil også blive påvirket af fremtidige stigninger i trafikmængden. De Forbundsministeriet for transport har offentliggjort en stigning i køretøjstrafikken på føderale motorveje i sin prognose for 2040. I overensstemmelse hermed forventes det gennemsnitlige daglige kilometertal at stige til omkring 1.117,9 millioner køretøjkilometer. Især lastbiltrafikken vil stige med 42,2 procent, hvilket kan give yderligere udfordringer for vejinfrastrukturen.
Trafikken på de føderale motorveje vil også stige; dette kan føre til yderligere trængsel på eksisterende veje, som allerede er meget brugte. Ministeriets prognosesystem har til formål på sigt at tage højde for denne udvikling, som har stor betydning for planlægningen af nybyggeriet og omfartsvejene langs B271.
Der er fortsat et stort håb om, at situationen vil blive bedre. Men som det viser sig, er vejen dertil lang og brolagt med mange forhindringer. Berørte lokalsamfund skal fortsat være tålmodige, mens planlæggere forsøger at lære af tidligere erfaringer og designe løsninger til fremtiden.