Ruuhkakaaos Viinireitillä: Milloin uusi B271 vihdoin tulee?

Ruuhkakaaos Viinireitillä: Milloin uusi B271 vihdoin tulee?

Tilanne B271:llä on edelleen jännittynyt. Viimeaikaisten raporttien mukaan Rein-Pfalz Weinstrasselle ei ole vieläkään nähtävissä helpotusta, etenkään Ungsteinissa ja Kallstadtissa. B271:n nykyistä reittiä on tarkoitus laajentaa edelleen kohti Freinsheimia, ja suunniteltu reitti reititetään nykyiselle L455:lle.

Liikennekuormitus näissä yhteisöissä on valtava; Vaikka asukkaat ovat vaatineet parannuksia 1970-luvun lopulta lähtien, uuden rakennuksen hyväksymisprosessi on ollut melko hidasta. Alustava suunnittelu aloitettiin 1980-luvun alussa ja liikennetilanne ei ole juuri sen jälkeen parantunut. Kaupunginjohtajat kuvailevat liikenteen aiheuttamia haittoja ja vaativat nopeutta.

Pitkän aikavälin suunnittelu ja nykyinen kehitys

Kuten verkkosivuilla Rheinland-Pfalzin osavaltion liikkuvuusvirasto Kuten voit lukea, eteläinen osa Neustadtista Bad Dürkheimiin valmistui vuonna 1999. Pohjoinen osa Bad Dürkheimista Grünstadtiin on kuitenkin vaikeampi; Täällä ei ole toistaiseksi sovittu yhteisesti sovittua reittiä. Huolimatta myönteisestä aluesuunnittelumenettelystä vuonna 1986 ja useista lisäneuvotteluista vuodesta 1993 lähtien, tämän osan rakentaminen on edelleen epävarmaa.

Herxheimin ohikulkutien tiesuunnittelua työstetään parhaillaan. Kun se on valmis, se on toimitettava liittovaltion digitaali- ja liikenneministeriölle (BMDV) tarkistettavaksi. Luonnoksen hyväksymisen ajankohtaa ja kaavoitushyväksyntäprosessin alkamista ei kuitenkaan tällä hetkellä voida ennakoida.

Ennusteet liikenteen kehityksestä

Koko liikennetilanteeseen vaikuttavat myös tulevat liikennemäärien kasvut. The Liittovaltion liikenneministeriö on julkaissut autoliikenteen kasvun liittovaltion moottoriteillä ennusteessa vuodelle 2040. Näin ollen keskimääräisen päivittäisen ajokilometrin odotetaan nousevan noin 1 117,9 miljoonaan ajoneuvokilometriin. Erityisesti kuorma-autoliikenne lisääntyy 42,2 prosenttia, mikä voi aiheuttaa lisähaasteita tieinfrastruktuurille.

Myös liikenne liittovaltion moottoriteillä lisääntyy; tämä voi johtaa ruuhkautumiseen entisestään olemassa olevilla teillä, joita käytetään jo paljon. Ministeriön ennustejärjestelmä pyrkii ottamaan tämän kehityksen huomioon pitkällä aikavälillä, millä on suuri merkitys uuden rakennuksen ja B271:n ohikulkuteiden suunnittelussa.

Toivoa tilanteen kohentumisesta on edelleen suuri. Mutta kuten käy ilmi, tie sinne on pitkä ja monien esteiden päällystetty. Asianomaisten yhteisöjen on edelleen oltava kärsivällisiä, kun suunnittelijat yrittävät ottaa oppia menneistä kokemuksista ja suunnitella ratkaisuja tulevaisuutta varten.