Haos de blocaje pe Ruta Vinului: când vine în sfârșit noul B271?

Haos de blocaje pe Ruta Vinului: când vine în sfârșit noul B271?

Situația pe B271 rămâne tensionată. Conform rapoartelor recente de la Rin Palatinat Încă nu se vede nicio ușurare pentru Weinstrasse, în special în Ungstein și Kallstadt. Ruta actuală a B271 urmează să fie extinsă în continuare spre Freinsheim, ruta planificată fiind direcționată pe L455 existentă.

Încărcarea de trafic în aceste comunități este enormă; Deși locuitorii au făcut eforturi pentru îmbunătățiri încă de la sfârșitul anilor 1970, procesul de aprobare pentru noua clădire a fost destul de lent. Planificarea inițială a început la începutul anilor 1980 și situația traficului nu sa îmbunătățit cu greu de atunci. Liderii orașului descriu inconvenientele cauzate de trafic și îndeamnă viteza.

Planificarea pe termen lung și evoluțiile actuale

Ca pe site-ul lui Oficiul de Stat pentru Mobilitate din Renania-Palatinat După cum puteți citi, secțiunea de sud de la Neustadt la Bad Dürkheim a fost finalizată în 1999. Cu toate acestea, secțiunea de nord de la Bad Dürkheim la Grünstadt este mai dificilă; Până acum, aici nu s-a convenit nicio rută convenită de comun acord. În ciuda unei proceduri pozitive de amenajare a teritoriului în 1986 și a diferitelor negocieri suplimentare din 1993, construcția acestei secțiuni rămâne incertă.

În prezent se lucrează la proiectarea drumului pentru ocolirea Herxheim. După finalizare, acesta trebuie transmis Ministerului Federal pentru Digital și Transport (BMDV) pentru revizuire. Cu toate acestea, momentul aprobării proiectului și începerea procesului de aprobare a planificării nu pot fi prevăzute momentan.

Prognoze de dezvoltare a traficului

Întreaga situație a traficului va fi influențată și de creșterile viitoare ale volumelor de trafic. The Ministerul Federal al Transporturilor a publicat o creștere a traficului de vehicule pe autostrăzile federale în prognoza sa pentru 2040. În consecință, kilometrajul mediu zilnic este de așteptat să crească la aproximativ 1.117,9 milioane de kilometri de vehicule. În special, traficul de camioane va crește cu 42,2%, ceea ce ar putea reprezenta provocări suplimentare pentru infrastructura rutieră.

Traficul pe autostrăzile federale va crește și el; acest lucru ar putea duce la o congestionare suplimentară pe drumurile existente, care sunt deja intens utilizate. Sistemul de prognoză al ministerului urmărește să țină cont de această evoluție pe termen lung, care este de mare importanță pentru planificarea noii clădiri și a ocolitoarelor de-a lungul B271.

Rămâne o mare speranță că situația se va îmbunătăți. Dar după cum se dovedește, drumul până acolo este lung și pavat cu multe obstacole. Comunitățile afectate trebuie să continue să aibă răbdare, deoarece planificatorii încearcă să învețe din experiențele trecute și să conceapă soluții pentru viitor.