Suche
Mein Konto
Chaos v dopravnej zápche na vínnej ceste: Kedy konečne príde nový B271?
Bad Dürkheim v centre pozornosti: objemy dopravy, plánovanie B271 a budúce obchvaty vyvolávajú otázky. Aktuálny vývoj.
Chaos v dopravnej zápche na vínnej ceste: Kedy konečne príde nový B271?
Situácia na B271 zostáva napätá. Podľa posledných správ z Rýn Falcko Weinstrasse, najmä v Ungsteine a Kallstadte, stále nie je na dohľad. Súčasná trasa B271 sa má ďalej rozširovať smerom na Freinsheim, pričom plánovaná trasa sa nasmeruje na existujúcu L455.
Dopravné zaťaženie v týchto komunitách je obrovské; Hoci obyvatelia presadzovali vylepšenia už od konca 70. rokov 20. storočia, proces schvaľovania novej budovy bol dosť pomalý. Počiatočné plánovanie sa začalo na začiatku 80. rokov minulého storočia a odvtedy sa dopravná situácia takmer nezlepšila. Vedenie mesta opisuje nepríjemnosti spôsobené premávkou a naliehavou rýchlosťou.
Dlhodobé plánovanie a aktuálny vývoj
Rovnako ako na webovej stránke spoločnosti Štátny úrad pre mobilitu Porýnie-Falcko Ako sa dočítate, južný úsek z Neustadtu do Bad Dürkheimu bol dokončený v roku 1999. Severný úsek z Bad Dürkheimu do Grünstadtu je však náročnejší; Zatiaľ tu nie je dohodnutá žiadna vzájomne dohodnutá trasa. Napriek pozitívnemu územnému plánovaniu v roku 1986 a rôznym dodatočným rokovaniam od roku 1993 zostáva výstavba tohto úseku neistá.
V súčasnosti sa pracuje na návrhu cesty pre obchvat Herxheimu. Po dokončení sa musí predložiť na posúdenie Federálnemu ministerstvu pre digitál a dopravu (BMDV). Načasovanie schválenia návrhu a začiatok schvaľovacieho procesu však v súčasnosti nemožno predvídať.
Prognózy vývoja dopravy
Celú dopravnú situáciu ovplyvní aj budúci nárast intenzity dopravy. The Federálne ministerstvo dopravy zverejnila vo svojej prognóze na rok 2040 nárast automobilovej dopravy na federálnych diaľniciach. V súlade s tým sa očakáva zvýšenie priemerného denného počtu najazdených kilometrov na približne 1 117,9 milióna vozokilometrov. Najmä kamiónová doprava sa zvýši o 42,2 percenta, čo by mohlo predstavovať ďalšie výzvy pre cestnú infraštruktúru.
Zvýši sa aj premávka na federálnych diaľniciach; mohlo by to viesť k ďalšiemu preťaženiu existujúcich ciest, ktoré sú už teraz vo veľkej miere využívané. Prognostický systém ministerstva má tento vývoj zohľadňovať v dlhodobom horizonte, čo má veľký význam pre plánovanie novej budovy a obchvatov pozdĺž B271.
Zostáva veľká nádej, že sa situácia zlepší. Ako sa však ukázalo, cesta k nemu je dlhá a dláždená mnohými prekážkami. Postihnuté komunity musia byť naďalej trpezlivé, pretože plánovači sa snažia poučiť z minulých skúseností a navrhovať riešenia pre budúcnosť.