Kaos v prometnih zastojih na Vinski poti: Kdaj končno prihaja novi B271?

Kaos v prometnih zastojih na Vinski poti: Kdaj končno prihaja novi B271?

Razmere na B271 ostajajo napete. Po zadnjih poročilih iz Renski Pfalc Za Weinstrasse še vedno ni videti olajšanja, zlasti v Ungsteinu in Kallstadtu. Trenutna trasa B271 se bo še razširila proti Freinsheimu, načrtovana trasa pa bo speljana na obstoječo L455.

Prometna obremenitev teh skupnosti je ogromna; Čeprav si prebivalci prizadevajo za izboljšave že od poznih sedemdesetih let prejšnjega stoletja, je bil postopek odobritve nove stavbe precej počasen. Začetno načrtovanje se je začelo v začetku osemdesetih let prejšnjega stoletja in prometne razmere se od takrat skorajda niso izboljšale. Vodstvo mesta opisuje nevšečnosti, ki jih povzročata promet in previsoka hitrost.

Dolgoročno načrtovanje in trenutni razvoj

Kot na spletni strani Državni urad za mobilnost Porenje-Pfalško Kot lahko preberete, je bil južni odsek od Neustadta do Bad Dürkheima dokončan leta 1999. Vendar je severni odsek od Bad Dürkheima do Grünstadta težji; Zaenkrat tukaj še ni dogovorjena nobena medsebojno dogovorjena trasa. Kljub pozitivnemu postopku prostorskega načrtovanja leta 1986 in različnim dodatnim pogajanjem od leta 1993 ostaja gradnja tega odseka negotova.

Trenutno poteka projektiranje ceste za obvoznico Herxheim. Po zaključku ga je treba predložiti v pregled Zveznemu ministrstvu za digitalni promet in promet (BMDV). Vendar pa trenutno ni mogoče predvideti časa odobritve osnutka in začetka postopka odobritve načrta.

Napovedi razvoja prometa

Na celotno prometno situacijo bo vplivalo tudi prihodnje povečanje obsega prometa. The Zvezno ministrstvo za promet je v svoji napovedi za leto 2040 objavil povečanje prometa vozil na zveznih avtocestah. V skladu s tem naj bi se povprečna dnevna kilometrina povečala na približno 1.117,9 milijona prevoženih kilometrov. Predvsem tovorni promet se bo povečal za 42,2 odstotka, kar bi lahko predstavljalo dodatne izzive za cestno infrastrukturo.

Povečan bo tudi promet na zveznih avtocestah; to bi lahko povzročilo nadaljnje zastoje na obstoječih cestah, ki so že zelo obremenjene. Sistem napovedovanja ministrstva želi dolgoročno upoštevati ta razvoj, kar je zelo pomembno za načrtovanje novogradenj in obvoznic ob B271.

Ostaja veliko upanje, da se bodo razmere izboljšale. A kot se izkaže, je pot do tja dolga in tlakovana s številnimi ovirami. Prizadete skupnosti morajo biti še naprej potrpežljive, saj se načrtovalci poskušajo učiti iz preteklih izkušenj in oblikovati rešitve za prihodnost.