Trafikkaos på vinvägen: När kommer den nya B271 äntligen?

Trafikkaos på vinvägen: När kommer den nya B271 äntligen?

Situationen på B271 är fortfarande spänd. Enligt färska rapporter från Rhen-Pfalz Det finns fortfarande ingen lättnad i sikte för Weinstrasse, särskilt i Ungstein och Kallstadt. Den nuvarande sträckan för B271 ska utökas ytterligare mot Freinsheim, varvid den planerade sträckan dras till den befintliga L455.

Trafikbelastningen i dessa samhällen är enorm; Även om invånarna har drivit på för förbättringar sedan slutet av 1970-talet, har godkännandeprocessen för den nya byggnaden varit ganska långsam. Den första planeringen påbörjades i början av 1980-talet och trafiksituationen har knappast förbättrats sedan dess. Stadsledarna beskriver de olägenheter som trafiken orsakar och manar fart.

Långsiktig planering och aktuell utveckling

Som på hemsidan för Rheinland-Pfalz statskontoret för rörlighet Som ni kan läsa färdigställdes den södra delen från Neustadt till Bad Dürkheim 1999. Den norra delen från Bad Dürkheim till Grünstadt är dock svårare; Hittills har ingen ömsesidigt överenskommen väg kommit överens här. Trots en positiv fysisk planeringsprocedur 1986 och flera ytterligare förhandlingar sedan 1993 är konstruktionen av denna sträcka fortfarande osäker.

Vägdesignen för förbifarten Herxheim arbetar för närvarande med. Efter slutförandet måste det lämnas till det federala ministeriet för digital och transport (BMDV) för granskning. Tidpunkten för godkännandet av utkastet och starten av planeringsgodkännandeprocessen kan dock inte förutses för närvarande.

Trafikutvecklingsprognoser

Hela trafiksituationen kommer också att påverkas av framtida trafikökningar. De Federala transportministeriet har publicerat en ökning av fordonstrafiken på federala motorvägar i sin prognos för 2040. Följaktligen förväntas den genomsnittliga dagliga körsträckan öka till cirka 1 117,9 miljoner fordonskilometer. Speciellt lastbilstrafiken kommer att öka med 42,2 procent, vilket kan innebära ytterligare utmaningar för väginfrastrukturen.

Trafiken på federala motorvägar kommer också att öka; detta kan leda till ytterligare trängsel på befintliga vägar, som redan är hårt använda. Departementets prognossystem syftar till att långsiktigt ta hänsyn till denna utveckling, vilket har stor betydelse för planeringen av nybyggnaden och förbifarterna längs B271.

Det finns fortfarande ett stort hopp om att situationen ska förbättras. Men som det visar sig är vägen dit lång och kantad med många hinder. Berörda samhällen måste fortsätta att ha tålamod när planerare försöker lära sig av tidigare erfarenheter och designa lösningar för framtiden.