Uus liikluse marsruut Bad Kreuznachis: B428 on välja antud!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

B428 uus keskmine sektsioon avatakse Bad Kreuznachis alates 3. novembrist. Liiklusmarsruutimise muudatused. Oluline teave B41 kohta!

In Bad Kreuznach öffnet ab 3. November der neue Mittelabschnitt der B428. Verkehrsführung ändert sich. Wichtige Infos zur B41!
B428 uus keskmine sektsioon avatakse Bad Kreuznachis alates 3. novembrist. Liiklusmarsruutimise muudatused. Oluline teave B41 kohta!

Uus liikluse marsruut Bad Kreuznachis: B428 on välja antud!

Maanteeliiklus Bad Kreuznachis on suurte muutuste ees. Alates 3. esmaspäevast (kuu täpsustamata) on autojuhtidele avatud B428 uus keskmine osa. See tähistab föderaalmaantee 428 neljarealise laiendamise lõpuleviimist, mis on nüüd oluline edasiminek piirkonna transpordi infrastruktuuri jaoks. Liikluskorralduse täielik ümberkujundamine on mõeldud liikluse sujuvuse parandamiseks ja samal ajal ohutuse suurendamiseks. Kuid kõik ei ole täiesti sujuv, sest autojuhid, kes soovivad B41-le jõuda, seisavad silmitsi ummikuga, kuna sellele föderaalsele maanteele viiv ala on ajutiselt suletud. See teave pärineb Bad Kreuznachi liikuvusametist (LBM), nagu näiteks Reini ajaleht teatatud.

B41-l on hiljuti olnud liiklushäireid, eriti Bad Kreuznachi ja Bad Sobernheimi vahel. Liiklusolukord aga tehti kahjutuks juba 27. oktoobril 2025. B41-l Saarbrückeni suunal vabastati kõik sõidurajad ning teated ohust ja takistustest tühistati. Näiteks Liiklusummik.info Samal päeval tuli mitmeid teateid tõestatud ohtudest, mis siis õnneks kõrvaldati.

Transporditeede tähtsus

Hästi arenenud transpordiinfrastruktuur on oluline mitte ainult pendelrändajatele, vaid ka piirkonna majanduskasvuks. Saksamaal on Euroopa suurim transpordiinfrastruktuur, sealhulgas nii maanteed kui ka raudteed. Valju Statistika Selle infrastruktuuri hooldamiseks ja laiendamiseks on tehtud tohutuid investeeringuid. Föderaalvalitsuse koguinvesteering maanteetranspordisse on 2023. aastal ligikaudu 8,47 miljardit eurot ligikaudu 38 000 kilomeetri ulatuses föderaalmaanteedel ja 13 200 kilomeetril kiirteedel.

Föderaalraudtee, näiteks tihedalt kasutatavate raudteeliinide renoveerimine, on kavandatud lähiaastateks kuni 2030. aastani, kuid see on seotud ka piirangute ja kasutajate ümbersuunamisega. Kiirteesildade seisukorra tunnustus näitab, et umbes 70% Saksamaa sildadest on hindega "rahuldav" või parem, mis on positiivne samm, kuid tööd on veel palju teha.

Bad Kreuznachi praegused arengud on osa suuremast pildist, mis näitab, kui oluline on transpordi infrastruktuur kogu piirkonna jaoks. Eelkõige leevendab B428 laienduse valmimine loodetavasti pikemas perspektiivis liiklusolukorda ja parandab ühendusi piirkonnaülese teedevõrguga. Põnev on näha, kuidas olukord areneb, eriti mis puudutab tulevast liikluskorraldust ja väljakutseid, mida maanteeliiklus sellega kaasa võib tuua.