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Informe de radar: ¡Hoy habrá un control en la B269 en Hattgenstein!
Radares de tráfico móviles en Hattgenstein: dónde se activarán los radares de tráfico el 18 de octubre de 2025, límites de velocidad y sanciones de un vistazo.
Informe de radar: ¡Hoy habrá un control en la B269 en Hattgenstein!
El 18 de octubre de 2025 habrá un radar móvil en la B269 en Hattgenstein, un pequeño municipio del distrito de Birkenfeld. Como informa news.de este punto de medición fue reportado a las 3:19 p.m. La velocidad permitida es de 90 km/h. Sin embargo, los conductores deben tener en cuenta que las posiciones de los dispositivos de medición pueden cambiar durante el día o pueden agregarse nuevas ubicaciones.
El objetivo de estos controles de velocidad es evidente: se trata de aumentar la seguridad vial y prevenir accidentes. La policía utiliza diversos métodos para comprobar el cumplimiento del límite de velocidad. Se utilizan controles móviles y estacionarios. Estas medidas son parte integral de Alemania desde los años 50, como también señala bussgeldkatalog.de.
La seguridad vial en el punto de mira
La policía realiza controles de velocidad con especial frecuencia en zonas peligrosas, p. B. en intersecciones muy transitadas. El espectro abarca desde las clásicas mediciones de radares hasta los modernos dispositivos de medición láser. Si se detectan infracciones, los conductores se enfrentan a diversas sanciones en función de la gravedad del exceso de velocidad, que figuran en el catálogo de multas.
Curiosamente, el nivel de las sanciones varía dependiendo de si te mudas dentro o fuera de la ciudad. Las multas en zonas urbanas pueden oscilar entre los 30 euros por exceso de velocidad de hasta 10 km/h y los 800 euros por exceso de velocidad de 70 km/h. La situación es similar fuera de la ciudad, pero aquí las multas suelen ser ligeramente inferiores. Por ejemplo, superar el límite de velocidad hasta 10 km/h sólo cuesta 20 euros. Aquí hay una descripción general de algunas multas:
| Excedencia (km/h) | Centro de la ciudad (EUR) | Fuera de la Ciudad (EUR) |
|---|---|---|
| hasta vacio 10 | 30 | 20 |
| 11 – 15 | 50 | 40 |
| 16 – 20 | 70 | 60 |
| 21 – 25 | 115 (1 punto) | 100 (1 punto) |
| 41 – 50 | 400 (prohibición de conducción durante 1 mes) | 320 (prohibición de conducción por 1 mes) |
Estas normas tienen como objetivo ayudar a reducir significativamente el riesgo de accidentes en las carreteras. La policía también tiene en cuenta tolerancias de 3 km/h a velocidades inferiores a 100 km/h y del 3 % a velocidades más altas, lo que crea un pequeño margen de maniobra para los conductores, como explica bussgeldkatalog.org.
Algunas personas pueden preguntarse cómo funcionan exactamente esas mediciones. Aquí se utilizan diversas tecnologías: desde radares que utilizan el efecto Doppler hasta barreras luminosas que miden el tiempo entre haces de luz y modernos sistemas de seguimiento por vídeo. Todas las tecnologías tienen como objetivo registrar con precisión la velocidad de los vehículos y así garantizar una mayor seguridad en el tráfico rodado.
En Hattgenstein se recomienda a los conductores respetar los límites de velocidad, no sólo para evitar molestas multas, sino también para contribuir a la seguridad vial en general. ¡Así que un poco de precaución no viene mal!