Suche
Kiiruskaamera aruanne: Hattgensteinis toimub täna B269 kontroll!
Mobiilsed kiiruskaamerad Hattgensteinis: kus 18. oktoobril 2025 välgutatakse kiiruskaameraid, lühidalt kiiruspiirangud ja karistused.
Kiiruskaamera aruanne: Hattgensteinis toimub täna B269 kontroll!
18. oktoobril 2025 on Birkenfeldi linnaosa väikeses kogukonnas Hattgensteinis B269-l mobiilne kiiruskaamera. Nagu news.de point,/1/geblitz teatati kell 15.19. Lubatud kiirus on 90 km/h. Autojuhid peaksid aga arvestama, et mõõteseadmete asukohad võivad päeva jooksul muutuda või lisanduda uusi asukohti.
Nende kiiruskontrollide eesmärk on ilmne: see on liiklusohutuse suurendamine ja õnnetuste ärahoidmine. Politsei kasutab piirkiirusest kinnipidamise kontrollimiseks erinevaid meetodeid. Kasutatakse nii mobiilseid kui statsionaarseid juhtnuppe. Nagu märgib ka bussgeldkatalog.de, on need meetmed olnud Saksamaa lahutamatu osa alates 1950. aastatest.
Liiklusohutus fookuses
Eriti sagedasti teostab politsei kiiruskontrolli ohtlikes piirkondades, nt. B. tiheda liiklusega ristmikel. Spekter ulatub klassikalistest kiiruslõksu mõõtmistest tänapäevaste lasermõõteseadmeteni. Rikkumiste tuvastamisel ootavad juhte sõltuvalt kiiruseületamise raskusest erinevad karistused, mis on kirjas trahvide kataloogis.
Huvitav on see, et karistuste määr varieerub sõltuvalt sellest, kas kolite linnas või linnast välja. Linnapiirkonna trahvid võivad ulatuda 30 eurost kuni 10 km/h kiiruse ületamise eest kuni 800 euroni üle 70 km/h ületamise eest. Väljaspool linna on olukord sarnane, kuid siin on trahvid tavaliselt veidi väiksemad. Näiteks kiiruse ületamine kuni 10 km/h maksab vaid 20 eurot. Siin on ülevaade mõnest trahvist:
| Ületamine (km/h) | Kesklinn (EUR) | Linnast väljas (EUR) |
|---|---|---|
| kuni 10 | 30 | 20 |
| 11-15 | 50 | 40 |
| 16-20 | 70 | 60 |
| 21-25 | 115 (1 punkt) | 100 (1 punkt) |
| 41-50 | 400 (1 kuu sõidukeeld) | 320 (1 kuu sõidukeeld) |
Nende eeskirjade eesmärk on aidata oluliselt vähendada õnnetuste ohtu teedel. Politsei võtab arvesse ka tolerantse 3 km/h kiirusel alla 100 km/h ja 3% suurematel kiirustel, mis loob autojuhtidele väikese mänguruumi, nagu selgitab bussgeldkatalog.org.
Mõned inimesed võivad küsida, kuidas sellised mõõtmised täpselt töötavad. Siin kasutatakse erinevaid tehnoloogiaid: alates Doppleri efekti kasutavatest kiiruskaameratest, lõpetades valguskiirte vahelist aega mõõtvate valgustõketega ja lõpetades tänapäevaste videojälgimissüsteemidega. Kõikide tehnoloogiate eesmärk on täpselt fikseerida sõidukite kiirus ja seeläbi tagada liikluses suurem ohutus.
Hattgensteinis soovitatakse juhtidel kiiruspiirangutest kinni pidada, et mitte ainult tüütuid trahve vältida, vaid ka üldisele liiklusohutusele kaasa aidata. Nii et väike ettevaatus ei tee paha!