Suche
Mein Konto
Flitspaalrapport: Er zal vandaag een controle plaatsvinden op de B269 in Hattgenstein!
Mobiele flitsers in Hattgenstein: waar op 18 oktober 2025 flitsers flitsen, snelheidslimieten en boetes in één oogopslag.
Flitspaalrapport: Er zal vandaag een controle plaatsvinden op de B269 in Hattgenstein!
Op 18 oktober 2025 staat er een mobiele flitser op de B269 in Hattgenstein, een kleine gemeente in de wijk Birkenfeld. Zoals news.de meldt, werd dit meetpunt om 15:19 uur gerapporteerd. De toegestane snelheid bedraagt 90 km/u. Chauffeurs moeten er echter rekening mee houden dat de posities van de meetapparatuur in de loop van de dag kunnen veranderen of dat er nieuwe locaties kunnen worden toegevoegd.
Het doel van deze snelheidscontroles ligt voor de hand: het gaat om het vergroten van de verkeersveiligheid en het voorkomen van ongevallen. De politie gebruikt verschillende methoden om de naleving van de snelheidslimiet te controleren. Er wordt gebruik gemaakt van zowel mobiele als stationaire besturingen. Deze maatregelen zijn sinds de jaren vijftig een integraal onderdeel van Duitsland, zoals ook bussgeldkatalog.de opmerkt.
Verkeersveiligheid centraal
Vooral in gevaarlijke gebieden voert de politie snelheidscontroles uit. B. op drukke kruispunten. Het spectrum reikt van klassieke snelheidscontrolemetingen tot moderne lasermeetapparatuur. Als er overtredingen worden geconstateerd, worden bestuurders geconfronteerd met verschillende sancties, afhankelijk van de ernst van de snelheidsovertreding. Deze staan vermeld in de boetecatalogus.
Interessant is dat de hoogte van de straffen varieert, afhankelijk van of u binnen of buiten de stad verhuist. Boetes voor stedelijke gebieden kunnen variëren van 30 euro voor een snelheid tot 10 km/u tot 800 euro voor een snelheid boven de 70 km/u. Buiten de stad is de situatie vergelijkbaar, maar de boetes zijn hier meestal iets lager. Zo kost het overschrijden van de snelheidslimiet tot 10 km/u slechts 20 euro. Hier vindt u een overzicht van enkele boetes:
| De hoge snelheid (km/u) | Binnenstad (EUR) | Buiten de stad (EUR) |
|---|---|---|
| goed 10 | 30 | 20 |
| 11 – 15 | 50 | 40 |
| 16 – 20 | 70 | 60 |
| 21 – 25 | 115 (1 punt) | 100 (1 punt) |
| 41 – 50 | 400 (1 maand rijverbod) | 320 (1 maand rijverbod) |
Deze regelgeving is bedoeld om het risico op ongevallen op de weg aanzienlijk te verminderen. De politie houdt ook rekening met toleranties van 3 km/u bij snelheden onder de 100 km/u en 3% bij hogere snelheden, waardoor er enige speelruimte ontstaat voor automobilisten, zoals bussgeldkatalog.org uitlegt.
Sommige mensen vragen zich misschien af hoe dergelijke metingen precies werken. Hierbij worden verschillende technologieën gebruikt: van flitspalen die gebruik maken van het Dopplereffect, over lichtbarrières die de tijd tussen lichtstralen meten, tot moderne videovolgsystemen. Alle technologieën hebben tot doel de snelheid van voertuigen nauwkeurig te registreren en zo een grotere veiligheid in het wegverkeer te garanderen.
In Hattgenstein wordt automobilisten geadviseerd zich aan de snelheidslimieten te houden, niet alleen om vervelende boetes te voorkomen, maar ook om bij te dragen aan de algemene verkeersveiligheid. Een beetje voorzichtigheid kan dus geen kwaad!