Suche
Fotoboksrapport: Det blir en sjekk på B269 i Hattgenstein i dag!
Mobile fotobokser i Hattgenstein: Der fotobokser vil bli blinket 18. oktober 2025, fartsgrenser og straffer på et øyeblikk.
Fotoboksrapport: Det blir en sjekk på B269 i Hattgenstein i dag!
18. oktober 2025 vil det være et mobilt fotoboks på B269 i Hattgenstein, et lite samfunn i bydelen Birkenfeld. Som news.de rapporterer, ble meldt klokken 15.19. Tillatt hastighet er 90 km/t. Sjåførene bør imidlertid være oppmerksomme på at posisjonene til måleenhetene kan endres i løpet av dagen eller nye steder kan bli lagt til.
Hensikten med disse fartskontrollene er åpenbar: Det handler om å øke trafikksikkerheten og forebygge ulykker. Politiet bruker ulike metoder for å kontrollere overholdelse av fartsgrensen. Både mobile og stasjonære kontroller brukes. Disse tiltakene har vært en integrert del av Tyskland siden 1950-tallet, som bussgeldkatalog.de også bemerker.
Trafikksikkerhet i fokus
Politiet gjennomfører fartskontroller særlig hyppig i farlige områder, f.eks. B. ved trafikkerte kryss. Spekteret spenner fra klassiske fartsfellemålinger til moderne lasermåleapparater. Hvis brudd oppdages, står sjåførene overfor ulike sanksjoner avhengig av alvorlighetsgraden av fartsovertredelsen, som er oppført i bøtekatalogen.
Interessant nok varierer straffenivået avhengig av om du flytter inn eller ut av byen. Bøter for urbane områder kan variere fra 30 euro for fart opp til 10 km/t til 800 euro for fart over 70 km/t. Situasjonen er lik utenfor byen, men bøtene her er vanligvis litt lavere. For eksempel koster det kun 20 euro å overskride fartsgrensen med opptil 10 km/t. Her er en oversikt over noen bøter:
| Overskridelse (km/t) | Innerby (EUR) | Ut av byen (EUR) |
|---|---|---|
| til 10 | 30 | 20 |
| 11 – 15 | 50 | 40 |
| 16 – 20 | 70 | 60 |
| 21 – 25 | 115 (1 poeng) | 100 (1 poeng) |
| 41 – 50 | 400 (1 måned for pengene) | 320 (1 måned for pengene) |
Disse forskriftene skal bidra til å redusere risikoen for ulykker på veiene betydelig. Politiet tar også hensyn til toleranser på 3 km/t ved hastigheter under 100 km/t og 3 % ved høyere hastigheter, noe som skaper et lite spillerom for sjåførene, som bussgeldkatalog.org forklarer.
Noen lurer kanskje på hvordan akkurat slike målinger fungerer. Her brukes ulike teknologier: fra fotobokser som bruker Doppler-effekten, til lysbarrierer som måler tiden mellom lysstrålene, til moderne videosporingssystemer. All teknologi tar sikte på å registrere hastigheten til kjøretøy nøyaktig og dermed sikre større sikkerhet i veitrafikken.
I Hattgenstein anbefales det at bilister holder seg til fartsgrensene for ikke bare å unngå sjenerende bøter, men også for å bidra til generell trafikksikkerhet. Så litt forsiktighet kan ikke skade!