Revoluce hromadné dopravy ve čtvrti Birkenfeld: autobusy na vyžádání pro každého!

Revoluce hromadné dopravy ve čtvrti Birkenfeld: autobusy na vyžádání pro každého!

V městské části Birkenfeld jsou na pořadu dne změny místní hromadné dopravy. Komplexní balíček opatření přijal Výbor pro infrastrukturu, hospodářství, životní prostředí a ochranu klimatu (IWUK) k zásadní reformě veřejné dopravy. Cílem je snížit provozní náklady a zefektivnit využívání autobusů nabídkou méně prázdných jízd a více autobusů na zavolání. Okresní správce Miroslaw Kowalski zdůrazňuje ekonomický a ekologický smysl těchto opatření, která vycházejí z nedávných sčítání cestujících ze strany Rhein-Nahe-Nahverkehrsverbund (RNN), která vykazovala nízkou poptávku na různých linkách. Postiženy jsou zejména linky 812, 813, 820, 857, 858 a 890, přičemž úsek mezi Rhauer a Wildenburg of National Park linka 890 bude zrušen.

Plánované změny zahrnují snížení frekvence, zkrácení tras a rozšíření autobusové linky na zavolání. Tyto úpravy jsou nezbytné pro lepší přizpůsobení autobusové dopravy skutečným potřebám. V nejlepším případě by to mělo ušetřit několik set tisíc autobusových kilometrů. Nutno však podotknout, že úspora je smluvně omezena na maximálně 20 procent sjednaného nájezdu kilometrů, i když se očekává dosažení této hranice pouze u svazku linek 890 národního parku. Přesná finanční úspora je v současnosti nejasná a měla by být upřesněna v koordinaci s dopravními podniky a úřady.

Mobilita založená na poptávce ve venkovských oblastech

Dalším důležitým prvkem reformované veřejné dopravy je zavádění služeb na vyžádání, jako jsou autobusy na vyžádání a sdílené taxíky. Tyto flexibilní formy provozu jsou důležité zejména pro venkovské regiony s nízkou hustotou osídlení, kde klasické veřejné autobusy často narážejí na své limity. Nová příručka Federálního institutu pro stavební, urbanistický a prostorový výzkum (BBSR) nabízí projektantům v okresech a obcích podrobné pokyny pro plánování a realizaci služeb na vyžádání. Tato opatření mají za cíl zlepšit předvídatelnost a efektivitu veřejné dopravy, což usnadňuje postupující digitalizace.

Příručka se také zabývá výzvami a příležitostmi mobility orientované na poptávku a nabízí kontrolní seznamy pro společné sledování kroků plánování. Realizace těchto nabídek na vyžádání by mohla výrazně zlepšit situaci ve venkovských oblastech a představovat tak krok do budoucnosti veřejné dopravy.

• Besonders betroffene Linien: 812, 813, 820, 857, 858 und 890
• Maßnahmen: Taktreduzierungen, Streckenkürzungen, Ausbau von Rufbusangeboten
• Maximale Einsparungen: 20% der vereinbarten Fahrleistung

Po dalším projednání balíčku opatření v poslaneckých klubech se ještě čeká na schválení zastupitelstvem městské části. Jak rychle lze reagovat na potřeby cestujících a zda tyto reformy skutečně přinesou znatelné zlepšení, se teprve uvidí. Diskuze o veřejné dopravě v Birkenfeldu jasně ukazuje, že je potřeba jednat a že je třeba vyvinout řešení, která budou udržitelná a ekonomicky životaschopná. Zatímco okres chce prostřednictvím těchto reforem zrychlit veřejnou dopravu, je k dispozici relevantní vývoj na digitální úrovni, který umožní mobilitu budoucnosti, jako je integrace moderních platforem ve veřejné dopravě.

Další informace o službách na vyžádání a tématu, jak je pokryto v příručce BBSR, mohou zájemci získat zdarma přístup k publikaci na [BBSR] (https://www.bbsr.bund.de/BBSR/DE/startseite/topmeldeen/flexible-bedien Formen-oepnv.html) nebo sledovat vývoj v okrese Birkenfeld prostřednictvím [Wochenspiegel](https://www.wochenspiegellive.de/landkreis-birkenfeld/artikel/oepnv-im-nationalparklandkreis-birkenfeld-soll-drastisch-reformiert- Werden).