Julkisen liikenteen vallankumous Birkenfeldin alueella: tilausbussit kaikille!

Julkisen liikenteen vallankumous Birkenfeldin alueella: tilausbussit kaikille!

Muutokset paikalliseen joukkoliikenteeseen ovat asialistalla Birkenfeldin alueella. Infrastruktuuri-, talous-, ympäristö- ja ilmastonsuojelukomitea (IWUK) hyväksyi kattavan toimenpidepaketin julkisen liikenteen perusteelliseksi uudistamiseksi. Tavoitteena on vähentää käyttökustannuksia ja tehostaa bussikäyttöä tarjoamalla vähemmän tyhjiä matkoja ja enemmän päivystäviä busseja. Piirin hallintoviranomainen Miroslaw Kowalski korostaa näiden toimenpiteiden taloudellista ja ekologista järkeä, koska ne perustuvat Rhein-Nahe-Nahverkehrsverbundin (RNN) viimeaikaisiin matkustajamääriin, jotka osoittivat alhaista kysyntää eri linjoilla. Linjat 812, 813, 820, 857, 858 ja 890 kärsivät erityisesti, ja kansallispuiston linjan 890 Rhauerin ja Wildenburgin välinen osuus lopetetaan.

Suunniteltuja muutoksia ovat vuorotiheyden vähentäminen, reittileikkaukset ja päivystysliikenteen laajentaminen. Nämä muutokset ovat välttämättömiä, jotta linja-autoliikenne voidaan räätälöidä paremmin todellisiin tarpeisiin. Parhaassa tapauksessa tämä säästäisi useita satoja tuhansia bussikilometrejä. On kuitenkin huomioitava, että säästö on sopimuksessa rajoitettu enintään 20 prosenttiin sovitusta kilometrimäärästä, vaikka tämän rajan odotetaan saavutettavan vain kansallispuiston linja 890 linjapaketin osalta. Tarkat taloudelliset säästöt ovat tällä hetkellä epäselviä, ja ne tulisi tarkentaa yhteistyössä kuljetusyritysten ja viranomaisten kanssa.

Kysyntään perustuva liikkuvuus maaseudulla

Toinen tärkeä elementti uudistuneessa joukkoliikenteessä on tilauspalvelujen, kuten tilausbussien ja yhteistaksien, toteuttaminen. Nämä joustavat toimintamuodot ovat erityisen tärkeitä harvaan asutuilla maaseutualueilla, joilla perinteiset julkiset linja-autot saavuttavat usein rajansa. Federal Institute for Building, Urban and Spatial Researchin (BBSR) uusi käsikirja tarjoaa piirien ja kuntien suunnittelijoille vaiheittaiset ohjeet tilattavien palvelujen suunnitteluun ja toteuttamiseen. Näillä toimenpiteillä pyritään parantamaan joukkoliikenteen ennustettavuutta ja tehokkuutta, mitä helpottaa digitalisaation eteneminen.

Käsikirja käsittelee myös kysyntälähtöisen liikkuvuuden haasteita ja mahdollisuuksia sekä tarjoaa tarkistuslistoja suunnitteluvaiheiden yhteiseen seurantaan. Näiden tilaustarjousten toteuttaminen voisi parantaa merkittävästi maaseutualueiden tilannetta ja siten olla askel kohti joukkoliikenteen tulevaisuutta.

• Besonders betroffene Linien: 812, 813, 820, 857, 858 und 890
• Maßnahmen: Taktreduzierungen, Streckenkürzungen, Ausbau von Rufbusangeboten
• Maximale Einsparungen: 20% der vereinbarten Fahrleistung

Piirivaltuuston hyväksyntä on vielä kesken sen jälkeen, kun toimenpidepakettia on käsitelty edelleen eduskuntaryhmissä. Nähtäväksi jää, kuinka nopeasti matkustajien tarpeisiin pystytään vastaamaan ja tuovatko nämä uudistukset todella huomattavaa parannusta. Keskustelu Birkenfeldin joukkoliikenteestä osoittaa selvästi, että toimintaan tarvitaan ja että on kehitettävä kestäviä ja taloudellisesti kannattavia ratkaisuja. Vaikka kaupunginosa haluaa saada joukkoliikennettä vauhtiin näillä uudistuksilla, digitaalisella tasolla on saatavilla oleellisia kehityskulkuja tulevaisuuden liikkuvuuden edistämiseksi, kuten nykyaikaisten alustojen integrointi joukkoliikenteeseen.

Lisätietoa tilattavista palveluista ja BBSR-käsikirjan kattamasta aiheesta kiinnostuneet voivat käyttää julkaisua maksutta [BBSR]:ssä (https://www.bbsr.bund.de/BBSR/DE/startseite/topmeldeen/flexible-bedien Formen-oepnv.html) tai seurata Birkenfeldin alueen kehitystä [Wochenspiegel](https://www.wochenspiegellive.de/landkreis-birkenfeld/artikel/oepnv-im-nationalparklandkreis-birkenfeld-soll-drastisch-reformiert- Werden).