Tömegközlekedési forradalom a Birkenfeld kerületben: igény szerinti buszok mindenkinek!

Tömegközlekedési forradalom a Birkenfeld kerületben: igény szerinti buszok mindenkinek!

A helyi tömegközlekedés megváltoztatása napirenden van a Birkenfeld kerületben. Átfogó intézkedéscsomagot fogadott el az Infrastrukturális, Gazdasági, Környezetvédelmi és Klímavédelmi Bizottság (IWUK) a közösségi közlekedés alapvető reformja érdekében. A cél az üzemeltetési költségek csökkentése és a buszhasználat hatékonyabbá tétele azáltal, hogy kevesebb üresjáratot és több ügyeleti buszt kínálunk. Miroslaw Kowalski körzeti adminisztrátor hangsúlyozza ezen intézkedések gazdasági és ökológiai értelmét, amelyek a Rhein-Nahe-Nahverkehrsverbund (RNN) legutóbbi utasszámlálásán alapulnak, amely alacsony keresletet mutatott a különböző vonalakon. A 812-es, 813-as, 820-as, 857-es, 858-as és 890-es vonalak különösen érintettek, a Nemzeti Park Rhauer és Wildenburg közötti szakasza, a 890-es vonal megszűnik.

A tervezett változtatások között szerepel a járatsűrűség csökkentése, az útvonallevágások és az ügyeleti buszjáratok bővítése. Ezekre a kiigazításokra azért van szükség, hogy az autóbusz-szolgáltatást jobban a tényleges igényekhez igazítsák. Ezzel a legjobb esetben több százezer buszkilométert kell megspórolni. Figyelembe kell azonban venni, hogy a megtakarítás a szerződésben a vállalt futásteljesítmény maximum 20 százalékára korlátozódik, bár ezt a határt várhatóan csak a nemzeti park 890-es vonalkötegénél érik el. A pontos pénzügyi megtakarítások jelenleg nem tisztázottak, és a közlekedési társaságokkal és hatóságokkal egyeztetve kell meghatározni.

Keresletalapú mobilitás a vidéki területeken

A megreformált tömegközlekedés másik fontos eleme az igény szerinti szolgáltatások, például az igény szerinti buszok és a közös taxik megvalósítása. Ezek a rugalmas működési formák különösen fontosak az alacsony népsűrűségű vidéki régiókban, ahol a klasszikus tömegközlekedési autóbuszok gyakran elérik korlátaikat. A Szövetségi Építés-, Város- és Területkutatási Intézet (BBSR) új kézikönyve lépésről lépésre útmutatást ad a kerületi és önkormányzati tervezők számára az igény szerinti szolgáltatások tervezéséhez és megvalósításához. Ezek az intézkedések a közösségi közlekedés kiszámíthatóságának és hatékonyságának javítását célozzák, amit a digitalizáció előrehaladása könnyít meg.

A kézikönyv foglalkozik a keresletorientált mobilitás kihívásaival és lehetőségeivel is, és ellenőrző listákat kínál a tervezési lépések közös nyomon követéséhez. Ezen lekérhető ajánlatok megvalósítása jelentősen javíthatná a vidéki térségek helyzetét, és így előrelépést jelentene a tömegközlekedés jövője felé.

• Besonders betroffene Linien: 812, 813, 820, 857, 858 und 890
• Maßnahmen: Taktreduzierungen, Streckenkürzungen, Ausbau von Rufbusangeboten
• Maximale Einsparungen: 20% der vereinbarten Fahrleistung

A járási tanács jóváhagyása még várat magára, miután az intézkedéscsomagot a képviselőcsoportok tovább vitatták. Továbbra is látni kell, milyen gyorsan lehet reagálni az utasok igényeire, és hogy ezek a reformok valóban észrevehető javulást hoznak-e. A birkenfeldi tömegközlekedésről folytatott vita egyértelműen mutatja, hogy cselekvésre van szükség, és olyan megoldásokat kell kidolgozni, amelyek fenntarthatóak és gazdaságilag is életképesek. Miközben a kerület a közösségi közlekedést ezekkel a reformokkal kívánja felgyorsítani, digitális szinten olyan releváns fejlesztések állnak rendelkezésre, amelyek elősegítik a jövő mobilitását, például a modern platformok integrálása a tömegközlekedésbe.

Az igény szerinti szolgáltatásokkal és a BBSR kézikönyvében tárgyalt témával kapcsolatos további információkért az érdeklődők ingyenesen hozzáférhetnek a kiadványhoz a [BBSR] oldalon (https://www.bbsr.bund.de/BBSR/DE/startseite/topmeldeen/flexible-bedien Formen-oepnv.html), vagy követhetik a Birkenfeld kerületben zajló fejleményeket a [Wochenspiegel](https://www.wochenspiegellive.de/landkreis-birkenfeld/artikel/oepnv-im-nationalparklandkreis-birkenfeld-soll-drastisch-reformiert- Werden).