Sabiedriskā transporta revolūcija Birkenfeldes rajonā: autobusi pēc pieprasījuma ikvienam!

Sabiedriskā transporta revolūcija Birkenfeldes rajonā: autobusi pēc pieprasījuma ikvienam!

Birkenfeldes rajonā dienas kārtībā ir izmaiņas vietējā sabiedriskajā transportā. Infrastruktūras, ekonomikas, vides un klimata aizsardzības komiteja (IWUK) pieņēma visaptverošu pasākumu paketi, lai būtiski reformētu sabiedrisko transportu. Mērķis ir samazināt ekspluatācijas izmaksas un padarīt autobusu izmantošanu efektīvāku, piedāvājot mazāk tukšo reisu un vairāk autobusu dežūras. Apgabala administrators Miroslavs Kovaļskis uzsver šo pasākumu ekonomisko un ekoloģisko jēgu, kas pamatojas uz nesenajiem Rhein-Nahe-Nahverkehrsverbund (RNN) pasažieru uzskaites datiem, kas uzrādīja zemu pieprasījumu dažādās līnijās. Īpaši skartas ir 812., 813., 820., 857., 858. un 890. līnijas, un posms starp Raueru un Vildenburgu Nacionālā parka 890. līnijā tiks pārtraukts.

Plānotās izmaiņas ietver biežuma samazināšanu, maršrutu samazināšanu un dežūrautobusu pakalpojumu paplašināšanu. Šie pielāgojumi ir nepieciešami, lai labāk pielāgotu autobusu pakalpojumu faktiskajām vajadzībām. Labākajā gadījumā tam vajadzētu ietaupīt vairākus simtus tūkstošu autobusu kilometru. Tomēr jāņem vērā, ka ietaupījumi līgumā ir ierobežoti līdz ne vairāk kā 20 procentiem no nolīgtā nobraukuma, lai gan ir paredzēts, ka šī robeža tiks sasniegta tikai nacionālā parka līnijas 890. līniju komplektam. Precīzi finansiālie ietaupījumi pašlaik nav skaidri, un tie būtu jāprecizē, saskaņojot ar transporta uzņēmumiem un iestādēm.

Uz pieprasījumu balstīta mobilitāte lauku apvidos

Vēl viens svarīgs reformētā sabiedriskā transporta elements ir pakalpojumu pēc pieprasījuma ieviešana, piemēram, autobusi pēc pieprasījuma un koplietošanas taksometri. Šīs elastīgās darbības formas ir īpaši svarīgas lauku reģionos ar zemu iedzīvotāju blīvumu, kur klasiskie sabiedriskie autobusi bieži vien sasniedz savas robežas. Jaunā Federālā Celtniecības, pilsētu un telpisko pētījumu institūta (BBSR) rokasgrāmata rajonu un pašvaldību plānotājiem piedāvā soli pa solim sniegtas instrukcijas, kā plānot un ieviest pakalpojumus pēc pieprasījuma. Šo pasākumu mērķis ir uzlabot sabiedriskā transporta prognozējamību un efektivitāti, ko atvieglo digitalizācijas attīstība.

Rokasgrāmatā aplūkotas arī uz pieprasījumu orientētas mobilitātes problēmas un iespējas, kā arī piedāvāti kontrolsaraksti, lai kopīgi izsekotu plānošanas soļiem. Šo pēc pieprasījuma piedāvājumu ieviešana varētu būtiski uzlabot situāciju lauku apvidos un tādējādi būt solis sabiedriskā transporta nākotnē.

• Besonders betroffene Linien: 812, 813, 820, 857, 858 und 890
• Maßnahmen: Taktreduzierungen, Streckenkürzungen, Ausbau von Rufbusangeboten
• Maximale Einsparungen: 20% der vereinbarten Fahrleistung

Pēc pasākumu paketes tālākas apspriešanas deputātu grupās vēl gaidāma rajona padomes apstiprināšana. Atliek vien redzēt, cik ātri varēs reaģēt uz pasažieru vajadzībām un vai šīs reformas patiešām sniegs manāmus uzlabojumus. Diskusija par sabiedrisko transportu Birkenfeldē skaidri parāda, ka ir jārīkojas un ir jāizstrādā risinājumi, kas ir gan ilgtspējīgi, gan ekonomiski dzīvotspējīgi. Lai gan rajons vēlas paātrināt sabiedrisko transportu, izmantojot šīs reformas, ir pieejami atbilstoši sasniegumi digitālā līmenī, lai veicinātu nākotnes mobilitāti, piemēram, modernu platformu integrācija sabiedriskajā transportā.

Lai iegūtu papildinformāciju par pakalpojumiem pēc pieprasījuma un BBSR rokasgrāmatā aplūkoto tēmu, interesenti var bez maksas piekļūt publikācijai [BBSR] (https://www.bbsr.bund.de/BBSR/DE/startseite/topmeldeen/flexible-bedien Formen-oepnv.html) vai sekot līdzi notikumiem Birkenfeldes rajonā, izmantojot [Wochenspiegel](https://www.wochenspiegellive.de/landkreis-birkenfeld/artikel/oepnv-im-nationalparklandkreis-birkenfeld-soll-drastisch-reformiert- Werden).